Beste Paul,

Mijn vriendin en ik hebben deze gefietst met een tandem, en we kunnen concluderen dat de route tandem proof is! Je kan langs elke hekje of paaltje langs, ook al moet je heel soms even afstappen.

Was een leuke route naar Parijs,

Groetjes

Paul en Patty te Zoeterwoude.

Hoi Paul

tjee, wat een schitterende route. you did it again. uitstekend boekje ook.

het goede was dat ik alleen was en wat fietsen betreft is dat een uitstekend uitgangspunt. daarbij klikte het tussen mij en de camera goed (dat varieert nog wel eens wat) en ziehier een ruime selectie van mijn foto's: http://www.fotoboom.nl/autumn2011.

De patatkraam in Dinant beveel ik t/m de volgende druk van het boek aan, trouwens. ook al mocht hij van mij wat minder heet afgebakken, toch grandioos. Eindelijk een lekkere hoeveelheid saus erbij.

het kerkje van Jeantes. mijn oom ger is er een keer geweest met charles eyck, met wie hij een nauwe band had. Als fotograaf had hij veel van zijn werk gedocumenteerd. Eyck woonde teruggetrokken, ergens in bij valkenburg, ik geloof aan de rand van het ravensbos. mij als kind sprak dat allemaal erg tot de verbeelding.

Dat ik verliefd zou worden op Parijs, dat had ik me niet kunnen wijsmaken. maar mijn fiets liet me het Parijs van de Parijzenaren zien, en niet alleen de metro en wat gerichte doelen (galery, museum). Dus reuze bedankt, met liefde gemaakt, met liefde gereden. groeten!

Erik

Laatste week van oktober 2011 met behulp van je kaarten/boekje naar Parijs gefietst met mijn zoontje van 14. Geweldige tocht! Dank je wel voor deze prachtige route.

Harry en Kayro van Ekert

Gisteren ben ik veilig teruggekeerd van mijn Eindhoven-Parijs, wat was het weer mooi ! De weersomstandigheden waren in de eerste week nat, maar dat werd afgelopen week helemaal weer goedgemaakt. Dat was gelukkig tevens ook het meest interessante gedeelte van de route. Na Namen brak het landschap open, en was het heel mooi fietsen langs de Maas.

Beste meneer Benjaminse,

Mijn zoontje (11 jaar) en ik zijn in 13 dagen van Eindhoven naar Parijs gefietst via "jouw" route op onze ligfietsen en dan een dikke 40 kilometer per dag gemiddeld. Uiteindelijk zijn we uitgekomen (met wat kleine detours) op 570 kilometer van station Eindhoven tot de Eiffeltoren.

We hebben enorm genoten van de gevarieerde omgevingen in België en Noord-Frankrijk. Hier en daar misten we wel eens een aanwijzing waardoor we een aantal maal een klein stukje zijn foutgereden. Gelukkig hadden we mobiel internet bij ons en konden we d.m.v Google-maps vrij snel weer op onze route terugkomen.

Na ca. 4 dagen zijn we vanaf Hastiere "gevolgd" door mijn vrouw die dan een geschikte B&B of hotelletje zocht. Ze pikte ons dan op als mijn zoontje het wel gehad had voor die dag en bracht ons dan daarheen. 's Ochtends zette ze ons dan weer af op de plek waar we de vorige dag gebleven waren zodat we de route verder konden vervolgen.

Twee jaar geleden fietsten we met onze zonen van (toen) 16 en 14 jaar van Basel naar Maastricht. Een van onze leukste vakanties met het hele gezin. Afgelopen juli fietsten oudste zoon en man op de racefiets van Basel naar Florence. Ook een succes. Daarna werd het spannend vanwege de slechte zomer: zouden we op 1 augustus kunnen vertrekken naar Parijs, nu zonder oudste zoon. We hadden geen zin om een week in de regen te fietsen, maar een alternatief hadden we ook nog niet bedacht. En ja hoor, 1 augustus was het eindelijk droog en zelfs zonnig. Een weertype dat in ieder geval 3 dagen zou aanhouden! Dus daar gingen we. En wat hebben we een geluk gehad: tijdens 7 dagen fietsen één keer nat geworden. De rest van de regen viel ‘s avonds en ‘s nachts. We hebben veel zon gehad, nooit strak blauw maar wel prachtige wolkenpartijen. Soms dreigend en donker, maar zoals gezegd, de regen wachtte altijd tot wij weer ergens binnen waren (tent of B&B).

We hebben voor de overnachtingen dankbaar gebruik gemaakt van de vele tips op deze site.
En wat hebben we veel aardige mensen ontmoet:
- 1e avond: aankomst in Diest, alles vol. Geen zin meer om terug te fietsen naar de camping. Uiteindelijk het advies om naar hotel Modern te gaan (langs zo’n vreselijke weg met winkels e.d.). Helaas: briefje op de deur dat de vakantie die dag begonnen was. De moed zonk mij al een beetje in de schoenen, maar daar kwam
de hoteleigenaar aanlopen: de vakantie was wel begonnen maar we mochten die nacht nog wel blijven slapen. Hij had alleen niks meer te eten voor ons die avond, wel een ontbijt de volgende ochtend. Prima 4-persoons kamer met net verbouwde badkamer. Heerlijk! - na aankomst op de camping in Neuville aux Joûtes (goeie tip, konden we de laatste morsig uitziende camping in België gelukkig voorbij fietsen) begon het te regenen en het hield niet meer op. Bleek een van onze 2-persoons tentjes lek. Avond doorgebracht in de wasruimte, waar het schoon en droog was, maar we verheugden ons niet erg op een verblijf met ons 3-en in het andere 2-persoonstentje. Maar gelukkig kwam de eigenaresse van de camping nog eens langs. Toen ze hoorde dat onze tent lek was bood ze onmiddellijk aan dat we in haar bungalowtent mochten slapen, die ongebruikt op de camping stond.
- aankomst in Parijs: na bestudering van alle tips kozen we voor hotel Jardin de Paris wat nu Bel Oranger heet. Twee maal een 2-persoonskamer zou 120 euro kosten exclusief ontbijt. Vonden we een beetje duur. Op onze vraag of zoonlief niet op zijn matje op onze kamer mocht slapen liet ze ons snel de kamer zien met de bezorgde vraag of het wel groot genoeg was. Jawel hoor, en daar lag hij, voor 10 euro extra, gezellig bij ons op de kamer. (totaal dus 91 euro, voor 3 personen met ontbijt). Geweldig hotel, we willen het iedereen aanraden. Er staan slechte recensies op bijv. zoover.nl maar die zijn gedateerd. Het hotel is grotendeels ge-restyled, er is een nieuwe directie en al het personeel spreekt Engels, voor degenen die dat belangrijk vinden. En het is er schoon! - terugreis per trein naar Heeze: eerst naar Maubege, daarna per fiets naar België (Erquelinnes).
Omdat er geen loket meer bestaat op het station kopen we een kaartje bij de conducteur die lang bezig is om het goedkoopste alternatief voor ons te bedenken: het wordt een zomerticket voor 7.50 p.p. naar Visé. De fiets kost 5 euro in België. Of we wel 1e klas willen gaan zitten zodat we zicht houden op onze fiets. 2e conducteur: Charleroi-Luik zelfde verhaal: of we wel 1e klas willen gaan zitten met zicht op de fiets. 3e conducteur: Luik-Visé. Of we een kaartje kunnen kopen bij hem, voor het stuk Visé-Maastricht. Kan wel maar wat hem betreft: gewoon, zonder kaartje blijven zitten tot Maastricht. Mondje dicht.En zo zijn we uiteindelijk voor 55 euro p.p. inclusief fiets van Parijs naar Heeze gereisd. Veel goedkoper kan het niet lijkt me. Vertrek 10.37u Gare du Nord, aankomst 18.45u Heeze.

De meningen binnen het gezin zijn verdeeld over wat nou de mooiste tocht was: Basel-Maastricht of Eindhoven-Parijs. Beiden zeer de moeite waard in ieder geval. Over 2 jaar gaan man + jongste zoon op de racefiets naar Barcelona. En ik ga maar eens zoeken naar een tocht die helemaal vlak is. Want omhoog lopen met een fiets met bagage: het valt niet mee! Dank Paul voor de mooie route, en dank aan alle mensen die goeie tips op de site hebben gezet. Mede daardoor weer een geweldige vakantie gehad.

Hartelijke groet,

Arnold Koers en Wilma Jaspers

Beste Paul,

Het weer zat niet mee, de rest wel! Mijn man en ik hebben genoten van jullie route naar Parijs. Kwamen her en der fietsers tegen met jullie routeboekje op het stuur. Gezellig. Allemaal prima en meer dan prima overnachtingsplaatsen gevonden, waarbij 1 enorme uitschieter naar onder (een absolute afrader) en 1 enorme uitschieter naar boven. (aanrader dus) (Zie verder de aanvullingen, PB)

Groeten en succes met nieuwe routes.

Jo en Lette de Viet.

Mooi Filmpje!

Jeroen Schellevis heeft met zijn vader gefietst van Rotterdam naar Parijs en vanaf Leuven over de route. Hij heeft daar een heel sfeervol video verslag van gemaakt. Vooraf aan het filmpje hierbij zijn commentaar.

"We hebben een fantastische week gehad met prachtig weer. Alleen was het wel jammer dat we wel heel de weg wind tegen hadden. De eerste dag hebben we gefietst van Rotterdam naar Leuven. Hier hebben we in een jeugdherberg geslapen. Het viel me trouwens op dat de afstand van Breda tot de Belgische grens erg kort is.

De volgende dag heb ik uw boekje gepakt en zijn we de route gaan afleggen die beschreven staat. Op een van de foto's is ook te zien hoe ik het boekje aan mijn stuur bevestigd heb. We hebben er veel aan gehad; anders hadden we lang niet zoveel moois gezien.

De tweede dag hebben we gefietst van Leuven naar Dinant. Erg genoten van het prachtige uitzicht langs het water. Ik zal dit ook niet snel vergeten. Ook de brug met de saxofoons bij Dinant zijn erg bijzonder.

De derde dag hadden we ons een beetje vergist en zijn we gaan fietsen van Dinant naar Laon wat we erg ver vonden. Route hadden we iets verkeerd ingeschat van tevoren. Maar dat heeft ook wel weer wat. Laon is trouwens ook een karakteristieke stad met z'n mooie katedraal.

Laatste stuk was ook mooi en we hebben even stil gestaan op de viaduct over de tgv lijn zoals te zien in het filmpje.

Ik heb het filmpje voor u aangepast en ook voor alle andere fietsers die graag van Nederland naar Parijs willen fietsen. De locaties die ik me kan herinneren heb ik in het filmpje verwerkt. Natuurlijk zullen er anderen zijn die stil zullen staan bij andere prachtige kerkjes, kastelen etc... Er was gewoon teveel om te fotograferen en te verwerken.

Ik wil u nogmaals bedanken voor de prachtige route!"

Goedemiddag,

Mijn vrouw en ik zijn vorige week thuis gekomen na een combinatie van de routes naar Parijs en Barcelona (deel II daarvan). Wij hebben een reisverslag met routekaartjes daarvan op mijn weblog gezet. Ik zou het leuk vinden als er een link daarvan op uw site zou worden gezet bij de reacties.

We hebben de route naar Parijs volledig gefietst en deze was super. Vervolgens zijn we met de trein naar Beaune gegaan en van daaruit afwisselend met fiets en trein naar Barcelona, waar we drie nachten hebben geslapen.

Al met al een prachtige tocht waar we met plezier aan terugdenken.

De link naar mijn weblog is http://www.willvanderheijden.nl/wielieblog/?page_id=2347

Ook van onze eerdere fietstochten kunnen daar verslagen worden gevonden.

Met vriendelijke groeten,
Will van der Heijden

Goedemiddag,

Afgelopen zaterdag heb ik met mijn vaste fietsmaat Hans uw route in omgekeerde richting (dus van Parijs naar Eindhoven + door naar Den Bosch) afgelegd. Wij hebben dit non stop gedaan en waren zondag op de parade in Den Bosch. Enige tegenslag met het verlaten van Parijs gehad (veel eenrichting) en af en toe in de nacht paar kleine foutjes gemaakt. Route is inderdaad heel erg autovrij, vooral vanaf Parijs naar Dinant. Totale km waren iets meer dan gepland: 587 km tot Den Bosch. ook in het stuk naar Dinant kwamen wij hoger uit dan de opgegeven 329 km : 363km. Vooral 's nachts door het grote natuurgebied was een enorme ervaring.

Voor eventuele volgers van mijn idee om dit met een volgauto non stop te doen: er zijn hele stukken op de route waar de volgauto niet kan komen. met namen langs het riviertje net Parijs uit en dan de Ravels in Belgie.

Dank voor de route,

Luc Cousin.

Gisteren zijn we thuisgekomen na een heerlijke week fietsen naar Parijs. Op vrijdag 24 juni 2011 zijn we vanuit Woerden vertrokken voor 7 dagen fietsen. Met normale stadsfietsen ( 7 versn.) en bepakking ( 34 kg totaal gewicht) tentje – slaapzakken – matje mee, hebben we genoten van wat ons is overkomen onderweg. Gebruik makend van de overnachtinginformatie en vooral de behulpzaamheid en bewondering van iedereen onderweg hebben we een prima ervaring opgedaan.

Zonder extreme training zijn we gewoon gaan fietsen en hebben ons alles laten “gebeuren”. Wind in de rug- een hele dag regen – 2 dagen extreme warmte (34 graden) en vooral op de laatste dagen gewend aan het fietsen van ruim 80 km per dag hebben we in 7 dagen incl. de kilometers in Parijs een totaal gemaakt van 650 km. De ervaring is onvergetelijk.

Met behulp van de zeer gedetailleerde beschrijvingen en de aanvullingen hebben we probleemloos het doel bereikt. Donderdagavond 30 juni stonden we juichend onder de Eiffeltoren. Ook het fietsen door de binnenstad van Parijs is een belevenis en zeer goed te doen!

Met de fiets in de TGV stonden we binnen 2 uur in Lille, fietskaartjes (á €10) gekocht op Gare du Nord . Via de intercity binnen 2 uur in Antwerpen, fietsen in een speciale afgesloten bagageruimte. In Antwerpen loket international fietskaartjes gekocht voor het traject België / Nederland (á €9) binnen 1,5 uur met de IC in Rotterdam. Al met al een relaxte terugreis. Om 11.00 uur vertrokken uit Parijs. 19.30 uur stapten we tevreden in Woerden weer uit de trein.

Vorige week ben ik met vrouw en vrienden van Maastricht naar Dinant gefietst, en vervolgens naar Leuven. Dank voor je route, hij is prachtig!

In oktober fietste ik nogmaals (3e keer) van Leuven naar Parijs. Een ideale, korte tocht met veel afwisseling. Ik heb er weeral van genoten. (zie ook bovenaan: de link naar foto's)

Hallo Paul,

Well meneer, I returned this past Monday by car and caravan after cycling from Kampen to Paris and what an interesting and exhilarating experience it was. . . . . especially on my old stadsfiets met drie versnellingen !

The next time I do such a trip I will go on a bike with more gears and also a navigation system.

Your planned route was EXCELLENT Paul and much appreciated and I learnt the hard way NOT to take advice from others and accept that your route is to be stuck to ! It was when I arrived in Mariembourg that a number of people suggested that I go due South direction Paris and not West as was stated on your map and that's when I had some problems and uphills in many senses of the word !!!

I'm curious and still need to work out the distance on your route from Eindhoven to Paris - unless you know it ??

'and yes, I had a number of hills and a tegen wind and it appears that the return cycle ride is the better one as one has the wind from behind .

Once again Paul, thank you.

Groeten,

Geachte redactie,

Na al een tijd gezegd te hebben we moeten toch ook maar een naar Parijs fietsen (n.a.v. een klein stukje gefietst te hebben van de route naar Rome) is het er dit jaar dan toch van gekomen. Het was meer dan de moeite waard! Werkelijk een prachtige tocht. Heel afwisselend, bossen, uitgestrekte landschappen, pittoreske dorpjes en stadjes, vriendelijke mensen. Kortom een heerlijke tocht. We hebben er van genoten.

Van de tocht heb ik een kleine website gemaakt (ben nu met de afwerking daarvan bezig) deze is te vinden op www.ebaweb.nl

Groeten,

Beste redactie,

wij zijn op 3 juli vanuit St.Oedenrode vertrokken naar Parijs met "Fietsen naar Parijs" ( vaderdagcadeau 2009) als routeboek en stonden na 616 km op 8 juli 'smiddags bij de Eiffeltoren. Wat een fantastische trip met veel nuttige tips uit het boekje.Het B&B adres in Pierrefonds was een ware verrassing.! "Fietsen naar Parijs" is een topper !

met vriendelijke groet,

Bij Jardin Des Etoiles in Besmont was onze zeer ruime kamer een gezellig appartementje. We konden ontbijten op ons eigen terras in een tuin vol bloemen. Ook het diner was heerlijk. Hulde voor de chefkok ! Een potje homemade jam voor de thuisblijvers vond ik een leuk kado van handig formaat om mee te nemen. Bijzonder aardige mensen. We hebben genoten.

We hebben, alweer, genoten van een prachtige route. Ditmaal zijn we vanuit Tilburg, via Maastricht naar Parijs gefietst en terug via Leuven. Het weer zat ons mee, nauwelijks wind en alle dagen droog met veel zon. Ik vond het heel bijzonder hoe we Parijs binnenfietsen. De omgeving van Canal St Martin is heerlijk en er wordt daar veel gefietst! Hotel Bel Oranger Republique is prima en de fietsen kunnen op de binnenplaats. Bovendien zit er een aardig supermarktje naast. Een aanvulling: het hotel in Tilff is opgeheven.

Beste Paul,

Samen met mijn schoonzus van 71 jaar (ik ben 66 jaar) hebben wij de prachtige fietsroute gefietst naar Parijs. We hebben het op eigen kracht gedaan (dus geen fiets met trapondersteuning) Op 30 april zijn we vanuit Waalre vertrokken en 9 mei stonden we blij en trots bij de Notre Dame.

De klimpartijen vielen niet mee en we gingen dan soms een stukje lopen, ook zwaar hoor, want we hebben geen lichte wielrennerfiets. We geluk met de wind, na 2 dagen ging hij draaien en hadden we tot aan Parijs windje mee. Het was wel een koude noordenwind (4 gr `s-morgens als om 8.30 uur vertrokken) maar op één dag na droog en in de middag vaak zon. Dus we mogen niet mopperen.

We hebben enorm genoten van de stille landweggetjes met de prachtige koolzaadvelden met het tere groen en de weidse vergezichten. Wij fietsen al 11 jaar samen en altijd de eerste week van mei, omdat het dan zo mooi is in de natuur. Ook de fietspaden over de oude spoorwegbeddingen vonden we geweldig! Je ziet! Niets dan lof over deze route!

De overnachtingen hebben we voor een deel gebruikt uit het boekje en de rest op het internet opgezocht. Ging allemaal goed op één na, onze eerste overnachting de B&B “Armand Caubergs” in Beringen. Daar was een dubbele boeking gemaakt, we moesten toen 10 km verder naar Beverloo fietsen. Voor een prima overnachting in ”`t KASTEELTJE” niet goedkoop, maar wel erg goed!

Ook zijn we een keer gigantisch verdwaald in het bos van “ST. Michel” direct na Cendron. (grens) Het zou handig zijn om erbij te vermelden hoeveel km het bospad is wat je moet fietsen voor dat je rechtsaf moet. Zie: Kaart 4 punt 5 daar zijn wij te vroeg rechtsaf gegaan. Dat heeft ons heel veel extra km gekost de teller stond toen die dag op 87 km. Niet gek hé! Voor twee 65 plussers. Wij kwamen aan een totaal van 608 km. Wie weet wat het volgend jaar gaat worden!

Wij vonden deze route beschrijving en de informatie er in geweldig! Hartelijk dank en veel succes verder.

Dag Paul,

Inmiddels ben ik al weer terug van Parijs. Het boekje kwam nog mooi op tijd van de fietsvakantiewinkel. Ik heb erg genoten van de prachtige route, al was het weer flink knudde. Bedankt voor de duidelijke omschrijvingen en kaartjes. Gelukkig zat de wind mee. Heb er vijf dagen over gedaan, het weer was er niet naar om langs de weg te gaan zitten en van doortrappen word je warm...Onderweg kwam ik een echtpaar met drie dochters (13 tot 17) tegen, ook met 'het' boekje. Zij deden het wat rustiger aan, zo'n 50 km per dag. Leuk om zo even wat ervaringen uit te wisselen.

Ik heb in Dinant mogen kamperen aan de Maas bij de Kayakverhuurder net na het hoge viaduct. Ik vroeg waar de camping was en men bood dit direct aan. Ik kon ook gratis gebruik maken van de douches van de kayakkers.

Ik heb de langere variant gereden en in Plomion bij de kerk gestaan met mijn tentje. Inderdaad erg vriendelijke mensen zowel in het restaurant als in het cafeetje. Die laatsten willen hun zaak graag verkopen om met pensioen te gaan maar dat lukt nog niet erg. Hopelijk wordt het over genomen door even prettige mensen. Ze hadden vorig jaar veel fietsers gehad dankzij je boekje en wisten nog dat jij daar gegeten had.

De laatste dag regende het hevig. Ik was eigenlijk graag eerder gestopt maar waren geen mogelijkheden (of ik had naar Senlis moeten rijden). Dus fietste ik laat in de middag druipnat langs het Canal d'Ourcq. Soms voelde het, alsof ik er ín fietste in plaats van ernaast... Vlak voor de stadsgrens en de Périférique, daar waar je van de rechter naar de linkeroever gaat, ben ik van het fietspad afgegaan en vond daar, het kruispunt schuin naar links overstekend vrijwel meteen Hotel 'Royal Pantin' (Route de Petits Ponts, tussen metro's Porte de Pantin en Hoche)). Niet te verwarren met 'Au Royal Pantin' bij de Église de Pantin! Iets eerder in de straat was nog een hotel, maar dat was vol. Ik vond het er schoon, (2-persoons) kamer met douche en wc voor 40 euro. Aardige bediening en goed en goedkoop restaurant (11,50 euro voor drie gangen). Mijn fiets kon veilig binnen staan. Van daar uit was het simpel om met de metro de stad in te gaan en een kwartiertje fietsen naar Gare du Nord.

Nogmaals dank! Ik voeg een paar sfeerplaatjes bij, misschien leuk voor je verzameling...

Beste Paul Benjaminse,

Afgelopen zomer hebben mijn vriend en ik genoten van de fietsvakantie naar Parijs. We zijn in Rotterdam vertrokken en 9 dagen later kwamen we aan in Parijs. De vakantie is ons ontzettend goed bevallen. We fietsten met onze mountainbikes en een bobkar. Geweldig! Ik ben er echt van overtuigd dat jouw boekjes tot de top behoren in Europa. We zijn zo ongelofelijk veel mensen tegengekomen die allemaal in hun voortasje jouw boekje geschoven hadden. En alleen maar lovende woorden. Ik vind het echt geweldig wat je doet! Ga vooral door met wat je doet!

Hallo!

We willen even melden dat wij vorige week met vier meiden (tussen de 33 en 59 jaar jong) vanaf Leuven naar Parijs zijn gefietst met behulp van jullie fantastische en goed beschreven route. Oké, het was soms een beetje meer klimmen dan de route deed vermoeden, maar we hebben zeven super dagen gehad (de laatste dag zijn we met heel veel treinen terug naar Nederland gereden). Dus; bedankt voor al het voorwerk!

Hallo Paul,

Aangezien ik je als soort onbekende vriend ben gaan beschouwen tijdens mijn heerlijke vierdaagse fietstocht naar Parijs afgelopen zomer, noem ik je maar met de voornaam. Allereerst mijn complimenten voor dat prachtige boekje. Direct bij de publicatie in dagblad “De Limburger”, die ik tijdens een broodje kaas in mijn stamcafé “de Vogelstruys” gelezen heb, is de bestelling de deur uitgegaan. Dat boekje moest ik hebben. En ik ben niet teleurgesteld geworden.

Een mooi uitgezette tocht meestal over zeer rustige weggetjes. Genoten heb ik! En dan aankomen in Parijs, dat heeft toch wel wat moet ik zeggen. Ik kwam zaterdagmiddag aan en toen bleken er ook nog hele stukken weg langs het kanaal afgezet te zijn voor autoverkeer (iedere zaterdagmiddag tot zondagmiddag). Wat wil een fietser nog meer. En dan blijken verder vrijwel alle busbanen ook fietspad te zijn en fiets je toch redelijk ontspannen over de drukke Champs Elysee.

Beste Paul en collega’s,

  Na de enkeltjes Rome en Barcelona moest een retourtje Parijs er ook maar eens achteraan. Heen via Maastricht en terug via Leuven.
Andermaal een schitterende ervaring en niets dan lof voor de wijze waarop je de routes hebt ingekleed en op kaart heb gesteld. Een gouden formule. De wegen, de rust, de ruimte, de natuur, de cultuur, de voorzieningen. En alle informatie op het kaartmateriaal. (Ik heb het boekje wel “gesloopt” . Kaartmateriaal in de kaartenhoes op de stuurtas en het boekje in de tas.) Een prachtige en zeer toegankelijke topografie. Ik geniet er iedere keer weer en meer van! Je moet er toch niet aan denken dat we straks allemaal van die Tom Toms op de fiets gaan krijgen! Het zelf kaartlezen en het interpreteren maakt – voor mij althans – wezenlijk deel uit van het vakantieplezier.

Ik ben op 31 mei 2005 vanuit Vleuten naar Moergestel vertrokken. De volgende dag zijn we vertrokken naar Parijs aan de hand van het boek van Paul. Mijn vriendin (ik ook trouwens) vond de route geweldig om te fietsen. Ze had dit nog nooit eerder gedaan en was na mijn tocht van vorig jaar (Rome), ook enthousiast geworden. Ze raakte niet uitgesproken over het feit dat we (vrijwel) nergens langs of op een drukke weg behoefden te fietsen, maar alleen over oude spoorwegbeddingen, door bossen, langs prachtige akkervelden etc. Alleen de "bergen" vond ze wel pittig........ Op woensdag de 8e waren we vroeg in de middag in Parijs. Hier zijn we gebleven tot zaterdagmorgen, toen hebben we de trein terug naar Nederland genomen.

De afgelopen week ben ik, gewapend met "Fietsen naar Parijs", naar deze stad gefietst. Mijn complimenten voor de prima beschreven route en de prachtige kaarten hierin, vooral de beschrijving in de kaarten bevalt uitstekend, het scheelt een hoop geblader.

Overigens niets dan lof voor de prima beschrijving!

Wij hebben dit jaar de route gefietst van Leuven naar Parijs . Wij hedden er al veel over "gepraat" , maar nu toch beslist om het te doen . Op zaterdag 14 augustus gestart in Leuven en aangekomen in Parijs op woensdag 18 augustus na een totaal van 455 km ( inclusief het afwijken van de route om te overnachten ). Het was inderdaad een heel aangename ervaring . Je ontmoet onderweg mensen die dezelfde route fietsen , je wisselt ervaringen uit, fietst verder en enkele dagen later ontmoet je heel toevallig dezelfde mensen ! Dat is echt vacantie voor ons . Je moet er natuurlijk mee rekening houden dat er op de route wegen en signalisatieborden worden veranderd en/of aangepast en je daardoor wel misschien eens de verkeerde richting neemt . Dat hoort erbij denken wij dan en achteraf relativeer je alles.

In Parijs hebben wij overnacht in een IBIS hotel : langs de route gelegen als je bij Porte de la Vilette komt : wij betaalden per nacht voor een tweepersoonskamer 54 euro wat ons een correcte prijs lijkt ( de tarieven zijn in augustus lager omdat de meeste mensen uit Parijs met vacantie zijn ) . Bij het terugkeren hebben we de trein naar Maubeuge genomen en zijn van hieruit naar huis gefietst : met een goede Michelin kaart kan je zonder probleem via landelijke wegen met weinig verkeer fietsen tot Thieu waar je iets verder langs het kanaal via de RAVEL route naar Lembeek ten zuiden van Brussel kan . Hier eindigt de RAVEL route , maar je kan verder langs het water tot Brussel . Wij hadden +/- 100 km tussen Maubeuge en onze thuishaven: Groot-Bijgaarden . Wij hebben alleen maar nederlanders ontmoet onderweg en daarom een oproep aan onze ( belgische ) landgenoten : fiets nemen en doen ! Het loont echt de moeite.

Een prachtige route, goed omschreven, duidelijk van opzet. De lettergrootte van de tekst op de kaartjes vond ik wat klein. De meeste fietsers die dit ondernemen zijn wat ouder en dragen een bril.

Hallo Paul,

We wilden toch even van ons laten horen. In de eerste week van augustus zijn wij (mijn zoon van 14 en dochter van 12 jaar en ik) van Maastricht naar Parijs gefietst. Het was een geweldige ervaring! Het was een prachtige route (vooral langs de Ourthe vonden de kinderen spannend) en dwars door Parijs fietsen is kicken. We wilden je daar heel erg voor bedanken!

Een prachtige tocht met als beloning FIETSEN DOOR PARIJS op zondag in augustus 2004!!!!

De route is door veel fietsliefhebbers ontdekt. Iedere dag ontmoet je er wel een aantal, soms meerdere dagen achter elkaar dezelfde personen. Ik vraag me af hoeveel mensen deze route al gefietst hebben.

De korte aanwijzingen op de kaartjes zelf is erg handig. Veel succes met het ontwikkelen van routes.

Verslag Parijs – Tienen door Gerrie en Jolanda Arends

Wij hebben de route gereden van Parijs naar Leuven (tot Tienen.). Vervolgens zijn we van Tienen naar Eindhoven gereden en vandaar naar onze woonplaats Duiven. In totaal hebben we 682 km afgelegd. We zijn op 20 september in Parijs gestart en kwamen op 25 september weer veilig thuis. De routebeschrijving in de omgekeerde richting is af en toe vrij summier en vraagt om het nodige puzzelwerk. Wij kwamen met name in de problemen bij de grensovergang Frankrijk/België in de bossen bij Cedron. (Bij de herdruk zal meer aandacht besteed worden aan het rijden van zuid naar noord, PB) Maar al met al is het goed te doen. Zeker met behulp van de lokale bevolking. Groot voordeel is de wind. Wij hebben het grootste gedeelte de wind achter gehad. De overnachtingsmogelijkheden zijn in Frankrijk toch wel beperkt. Het was soms zoeken en omrijden om een overnachtingplaats te vinden. Onderweg voldoende plekjes voor een rustpauze en een picknick.

Dag 1. Duiven-Parijs:

Via de treinreiswinkel hadden we gereserveerd voor 2 personen inclusief fiets en een slaapplaats in een 6 persoons couchette. De kosten bedroegen € 184,00. Vanuit onze woonplaats zijn we naar Roosendaal gereisd vanwaar om 00.16 uur de trein vertrok naar Parijs. Deze dienstregeling loopt t/m 27 september. Bij aankomst van de trein was deze nog voorzien van Nederlands personeel. De conducteur gaf al meteen aan dat er geen fietscompartiment gekoppeld was aan de trein. De Belgische collega’s zouden wel een oplossing bedenken. Zo simpel ging dat echter niet. Zeker met de wetenschap dat de trein onderweg in Frankrijk anderhalf uur stil zou staan en dat hier goed op de eigen spulletjes gelet moest worden. We hadden het geluk dat we alleen in een 6-persoonscouchette mochten verblijven. Met 6 personen hadden we meer het gevoel gehad in een buitenlandse cel te hebben gezeten. Uiteindelijk arriveerden keurig op tijd de volgende ochtend op Gare du Nord in Parijs.( Het is niet voor niets dat we ook de dag-route via Maubeuge adviseren om naar of van Parijs te reizen).

Dag 2 Parijs-Rully (Auger St. Vincent 97 km)

Vanuit de hoofdingang ga je linksaf en daarna meteen de eerste weg links (Rue de Aquaduc). Als je deze straat uitrijdt kom je al direct bij het begin van de route langs het Canal de l’Ourcq uit. Deze route langs het kanaal kende twee obstakels. Als gevolg van een festival was het fietspad na zo’n 10 km rijden geblokkeerd en als gevolg van werkzaamheden overkwam ons zo’n 10 km verder nogmaals. Het einde van de route langs het kanaal herken je aan een groene houten dwarsboom. Als je hier linksaf slaat en meteen weer recht rijd je zo Gressy binnen. Vanaf hier tot ver na Thieux kun je volop genieten van het vliegverkeer van het vliegveld van Charles de Gaulle. Het is een heuvelig landschap met veel koren, bieten en maisvelden.Het vervolg is makkelijk te vinden. In Rully hebben we bij de plaatselijk cafébaas gevraagd naar een overnachtingadres. Veel chambre d’hotes zaten vol. De cafébaas belde spontaan enkele adressen af en vond uiteindelijk een mogelijkheid in Auger St. Vincent. Dit is echt een aanrader. Prima kamers en goed eten. Je vindt deze locatie als je na Montepilloy en voor Rully de N 324 rechtsaf gaat en deze blijft volgen tot de afslag naar Auger St. Vincent. Bij binnenkomst in het dorp vind je de chambre d’hote meteen rechts

Dag 3 Auger St. Vincent-Laon (100 km)

Om te voorkomen dat we de volgende dag weer moesten zoeken naar een overnachtingadres reserveerden we vanuit Auger St. Vincent een kamer in Etouvelles (6 km voor Laon). Hiervan hebben we ook geen spijt gehad. Opnieuw een aanrader. (Au Bon Accueil, 24 rue de Paris). De tocht naar Laon was prachtig. Veel bos goede wegen en een zware klim naar het kasteel van Couchy le Chateau. Het biertje in Etouvelles smaakte dan ook keizerlijk.

Dag 4 Laon-Chimay (105)

Chimay ligt inderdaad niet op de route. Maar we raakten rond de grensovergang het spoor behoorlijk bijster. Uiteindelijk kozen we ervoor om naar Chimay te reizen. Vanuit hier was het vrij eenvoudig de volgende dag de route weer op te pakken en daarnaast hoopten we in deze vrij grote plaats een overnachtingadres te vinden. Dat laatste gelukte nog maar net. De mogelijkheden zijn beperkt. In het centrum vonden na veel omwegen en Bed and Breakfast adres (vrij prijzig). Chimay is overigens een heel gezellig stadje waar het goed vertoeven is.

Dag 5. Chimay-Namen 121 km

De 121 km hebben we een beetje aan ons zelf te wijten, want de afstand naar Namen bedraagt slechts 97 km. In Wepion gingen we echter op zoek naar een overnachtingadres en dat koste zoveel moeite dat we extra kilometers hebben afgelegd. Vanaf Mariembourg hebben we de RAVeL 2 gevolgd een prachtig fietspad waar de kilometers werkelijk onder je vandaan vliegen. Na Hastiere wordt de kwaliteit van het wegdek regelmatig minder. Vooral na Dinant is het slecht.

Dag 6. Namen-Leopoldsburg 113 km

Vanaf Namen volgden we opnieuw de RAVeL 2 helemaal tot Hoegaarden (45 km). Vandaar naar Tienen gereden (een prachtig stadje met een mooi centrum). Van Tienen de LF 35 gekozen richting Diest. De route heet hier grotendeels de Ijzerenweg. Na Diest zijn via de doorgaande wegen naar Leopoldsbrug gereden.

Dag 7: Leopoldsbrug-Duiven 145 km

Opnieuw gekozen voor de doorgaande wegen. Via Lommel-Eindhoven-Nijmegen en Arnhem kwamen we uiteindelijk voldaan thuis aan. Een prachtige fietstocht. Een advies. Wil je echt ook van de omgeving of van een leuk stadje genieten trek dan enkele dage extra uit.

Misschien zouden de waarschuwingen over de abominabele kwaliteit van het stukje tussen Comblain-la-Tour en Hamoir wel wat nadrukkelijker mogen en zou in elk geval die veel te veel hoop gevende vermelding van “20 meter” geschrapt kunnen worden (want heus, de hele fiets en je bepakking raken alarmerend van streek door die knoestige boomstronken over véél meer dan 20 meter!) (Er had 200 meter moeten staan, sorry, PB)
De waarschuwing daarentegen bij Thimister is m.i. minder terecht – zo slecht is het pad niet - maar de speciale fietsbrug (N50.65208 E5.86361) is bijna klaar dus kunnen er binnenkort een paar regels worden aangepast.
Onbenullige opmerkingen bij een hartstikke mooi uitgedokterde route.
Heel vlug zullen we de complete route met veel genoegen hopen af te leggen, de beschrijving is om van te watertanden.

Bedankt voor je geweldige boek, wij hebben een onvergetelijke vakantie gehad. Wij zijn vertrokken vanuit Westervoort ( bij Arnhem) op zaterdag 26 juli. Dag 1 Arnhem - Best, dag 2 Best - Averbode ( de enige camping in de omgeving van Diest), dag 3 Averbode - Aische en Refail en zo verder tot wij dinsdag 5 augustus Parijs hebben bereikt. De routebeschrijving was duidelijk en de kaartjes helder. Onderweg zijn wij een aantal keren door Fransen benaderd die het was opgevallen dat er dit jaar zoveel Nederlanders bepakt en bezakt langs kwamen fietsen. Zij vinden de Nederlanders zeer courageux.

Enkele aanvullingen / tips:

1. De route Eindhoven Hoegaarden. Een kaartje ter orientatie zou toch prettig zijn. De LF 51 is goed aangegeven, maar het is bijvoorbeeld prettig als je weet waar de camping ligt ( Camping De Vijvers, Abdijstraat 5, B-3271 Averbode ; tel. +32.13.77.24.35), want in 1 dag red je de afstand Eindhoven - Hoegaarden niet ( wij niet tenminste).

2. Op kaart 4 staat St.Michel aangegeven. Hier kun je boodschappen doen ( winkels sluiten tussen de middag tussen 12.15 en 14.30 uur !!!). Vandaar wilden wij naar de camping in Plomion ( bleek je achteraf ook goed boodschappen te kunnen doen) en reden daar naar toe via Bucilly ( dorp staat op kaart 5). Daar is ook een prima en zeer goedkope camping municipal ( helaas geen adres van beschikbaar want ik heb 's morgens de bon niet meer opgehaald).

3. Kaart van Laon. De ch. de la porte verte die bij de camping staat aangegeven konden wij niet vinden. Ik denk dat dit komt omdat de camping is gerenoveerd en aan het eind van de camping nu een afgesloten hek is waarachter een straatje loopt dat die naam heeft ( gehad?). Handige tip als je vertrekt: bij de uitgang gelijk rechts af ( doodlopend weggetje), weg uitrijden dan kom je vanzelf op de N44. Je hoeft dan niet de andere route via de Av.du Marechal Foch te doen hetgeen even een heftige klim is.

4. Ik heb de tocht gemaakt op een fiets met 4 versnellingen + fietskarretje. Dit betekent toch wel een aantal keren van de fiets af en lopen. Nadat wij het karretje hadden verspeeld (als niemand het heeft meegenomen staat het sinds dinsdag 5 augustus in de berm tussen..... .....Moussy le neuf en Moussy le Vieux) en wij de bagage hadden verdeeld, ging het een stuk beter. Met weinig bagage bij je lukt het dus met 4 versnellingen, als je meer hebt dan ook meer versnellingen.

5. De treinreis terug. Op het Gare du Nord kun je uiteraard treinkaartjes kopen. Trek wel minimaal drie kwartier uit voor het kopen van kaartjes, want er staan vaak veel mensen voor het loket en sommige boekingen duren lang. De lokettiste kon ons bijna niets vertellen over het fietsvervoer. Wij hebben de nachttrein genomen. Het bleek dat je voor de fiets niets hoeft te betalen en dat je de bagage er af moet halen omdat de fietsen gestald worden in enkele compartimenten waar de banken uit zijn gehaald ( de ingangen zijn smal).

Deze zomer fietsten mijn vrouw en ik van Maastricht naar Parijs. We startten op maandag 14 juli en arriveerden op maandag 21 juli. We hebben genoten van de route; het weer was zoals de rest van de zomer prima; af en toe wel bloed heet; met name op de open vlakten begroeid met graan, waar de temeperatuur af en toe naar ons gevoel uitsteeg tot boven de 40 gr C. Schuilen tegen de zon onder een viaduct. veel drinken en het hoofd koel houden. Voor ons was het de eerste kennismaking met de methode Benjaminse. We hebben al wel "de groene weg naar de middellandse zee" gereden en "langs oude wegen". Het gebruik van de oude treintracés is een vondst. Ik had jaren geleden al eens gelezen dat er een boekje verschenen was met Belgische fietspaden. De entree van Parijs was ook zeer aantrekkelijk. We startten die dag vanuit Pierrefonds. Een groter contrast tussen St. Jean aux Bois 's morgens om 8 uur en de Boulevard Richard Lenoir om ca. 17.00 uur is bijna niet denkbaar. Jammer dat er tussen die twee plaatsen niet nog een aantrekkelijke rustplaats te vinden is. Het Canal St. Martin met zijn prachtige sluisjes kenden we al, maar het Canal de l'Ourcq nog niet. Ik denk dat dit wellicht de meest aantrekkelijke plek is om Parijs te benaderen (en verlaten) per fiets.

Nu nog enkele opmerkingen bij de routebeschrijving. In de eerste plaats hadden we soms moeite met de stijl en de gebruikte interpunctie: het gebruik van , ; en . Daardoor zijn we enkele keren op het verkeerde been gezet.

1. De plek langs de Ourthe met stronken en keïen was eerder 200 dan 20 meter. Overigens is dit gedeelte, als je geen mountainbike hebt, eigenlijk af te raden. Het heeft me nog net geen gebroken spaken opgeleverd. (200 meter was inderdaad beter geweest om af te schrikken, PB)

2.Bij het verlaten van Mariembourg krijg je eerst een soort oprit van de snelweg met een klein soort rotonde, die niet op de kaart staat en ook niet genoemd wordt en daarna pas de rotonde.

3. de beschrijving om het plaatsje Boutonville door en uit te komen, heeft ons drie kwartier oponthoud gekost en nog weet ik niet hoe we eruit gekomen zijn. Na het oversteken van de N99 moet je volgens de aanwijzingen eerst rechts aanhouden en na 30 m. naar links. Als je dat doet kom je op de zelfde weg uit als je na de oversteek niet rechts maar links kad aangehouden. Vervolgens hebben we alle wegen ingereden tot we op goed geluk maar ons richtinggevoel gevolgd hebben en naar Baileux reden. (Boutonville is een dorp waar je geen touw aan vast kunt knopen, er zijn geen andere aanknopingspunten dan ik heb geprobeerd te beschrijven, PB)

4. De beschrijving bij Baileux is m.i. ook minder gelukkig: Rechtsom op de kerk afrijden is wel erg "kort door de bocht". (Hetzelfde laken een pak,PB)

5.Na Villa LAmarche staat bij de eerste weg links het bordje Place de l"Eglise; of het bij de tweede (ook) staat weten we niet. (Ja, ja, het staat er)

6. In Dagny was volgens ons de 20 m minstens 100 m, waardoor we een verkeerde weg insloegen. Het volgende plaatsje heet Vigneux- Hocquet (zie kaart) en niet Vigneux-Hotton (zie beschrijving ad 3); even verder staat ad 4: Bij D36 linksaf verder dalen naar Vigneux. De weg stijgt daar dus beter dit te schrappen.

7. De beschrijving van het verlaten van Laon had wat ons betreft wel iets meer de nadruk mogen leggen op de gevaarlijke manouvre die je uithaalt: nl. dat je eerst tegen het verkeer inrijdt en dan korte tijd op een verkeersweg rijdt waarop je ook nog links moet voorsorteren. Gezien het feit dat we heel wat gezinnen met kinderen de route hebben zien fietsen kan een waarschuwing geen kwaad.

8. Gressy: het bordje met daarop de Chemin des Carosses staat verscholen aan de linkerkant (klopt).

NB. in de Thierache hebben we vorig jaar ook prachtig gefietst. De route komt vlak langs het dorpje Jeantes (6 km) alwaar zich in een fraai gerestaureerd kerkje de beroemde muurschilderingen van de Maastrichtse kunstenaar Chrles Eijck bevinden.

NB2. Vlakbij het dorp Monceau le Waast op weg naar Laon, werden we, schuilend on der een struik tegen de zon aangesproken door een chauffeur van een combine (die later bleek de burgemeester van dit dorpje te zijn). Hij vroeg zich af hoe het toch kwam dat er dit jaar ineens zoveel mensen op de fiets over deze weg fietsten. Dat het allemaal Nederlanders waren vond hij erg leuk te horen. Dit bracht ons op het idee dat het wellicht leuk is om aan de in het gebied verschijnende kranten een artikelltje te sturen met het fenomeen uitgeschreven fietsroutes. Mooie reclame? Wij hebben het regelmatig uitegelgd hetgeen ons telkens een hartgrondig "Bon Courage " opleverde.

Net zoals velen inmiddels al gedaan hebben heb ook ik samen met mijn vriendin de route naar Parijs gefietst. Omdat ik gemerkt heb dat onder veel fietsers van de route dezelfde vragen leven zou ik graag de volgende opmerkingen/tips willen geven: /

• Omdat de afstand van Pierrefonds tot Parijs nogal een flinke hap is (en ook omdat men dan laat op de dag pas in Parijs aankomt) hebben wij de dag voordat wij Parijs binnen reden nog gebruik gemaakt van de camping in Villevaudé. Deze camping ligt op een kilometer of acht van de route af die dan het beste bij Messy verlaten kan worden. Via Claye Souilly kom je, de bordjes volgend naar Villevaudé, via een klim langs een wat drukkere weg bij een grote rotonde waar je linksaf het dorp inrijdt. Vanaf hier staat de camping al aangegeven. Voor een overnachting met twee personen en uiteraard een tent en twee fietsen waren wij 16 euro kwijt.

• In tegenstelling tot wat wij dachten was het totaal geen probleem om een plaatsje te bemachtigen op de camping Bois de Boulongne. Zeker voor wie vroeg op de middag aankomt is er altijd nog wel een plaats op het tentveld van de camping, maar laat aankomen zal waarschijnlijk ook geen probleem opleveren aangezien de receptie open blijft tot twee uur.

Voor een overnachting betaal je (slechts) vijftien euro. De camping is het eenvoudigst te bereiken door vanaf de Place de la Bastille via de Rue de Rivoli en de Champs Elysées naar de Arc de Triomphe te fietsen (goed moment voor een foto!). Hoewel dit de drukste wegen in het centrum van Parijs zijn is het goed te fietsen doordat je gebruik mag maken van de busbanen die overal aanwezig zijn. Bij de Arc de Triomphe moet je (liefst via de zebrapaden) de Avenue Foch opzoeken en volgen tot aan Porte Dauphine. Vanaf dit verkeersplein staat de camping, nog zes kilometer weg, aangegeven.

Ik hoop dat deze tips U fietsvakantie (nog) wat aangenamer kunnen maken!

Beste mensen,

Hierbij wil ik jullie van harte bedanken voor het voorbereiden van mijn prachtige fietsweek! ik ben in de 2e helft van mei 03 van Den Haag naar Parijs gefietst. Het was een prachtige route, heel goed beschreven! Het was mooi om van streek tot streek het landschap te zien veranderen. Van wind en regen werd ik niet gespaard. Precies op de plek waar jullie beschrijven dat tegenwind het laatste is wat je je toewenst -na Agnicourt (kaart6)- kreeg ik de volle lading van wind-tegen en striemende regen. Dat was even tanden bijten, maar tegelijk doet het nadien extra deugd als je goed en wel in het mooie stadje Laon onder de warme douche staat. Maar ik heb verder ook vaak mogen genieten van een warm voorjaarszonnetje!

Nog even enkele reacties/suggesties op een rijtje:

• de veerpont in Gorinchem vaart 's avonds de laatste keer om 18uur (sóms ook later), de andere varen tot ± 22uur, dit is handig om te weten (vooral als het al wat laat op de avond is), anders moet je in Gorinchem wat om fietsen naar de veerpont van Brakel; wat ook wel te doen is.

• in Leuven is sinds kort een Jeugdherberg, ik heb helaas nog niet het adres en tel. bij de hand, maar dat is vast ook te vinden op het internet.

• de Jeugdherberg in Namen is goed verzorgd en prettig.

• de chambre d'hote in Baileux: op het eerste zicht aan de buitenkant (je moet je in het plaatselijke dorpscafé aanmelden) een beetje muffig, maar bij nader inzien: vriendelijke mevrouw, verzorgd, ligbad!, tv-ruimte en dat alles voor maar 20 Euro!

• Laon, hotel 'Les Chevaliers': je kan kiezen tussen verschillende tarieven, ik koos het simpelste aanbod: klein kamertje met w.c. en douche op de gang: het was erg oud, niet zo schoon, wat 'muffig'. Ik denk dat de wat duurdere kamers beter verzorgd zijn; die goedkopere kamertjes werden volgens mij niet vaak gebruikt.

• chambre d'hote in St Jean aux Bois: erg vriendelijke mensen en mooi, maar duur (45Euro). Deze mensen verhuizen na de zomer (+/-sept. 03) dus de chambre d'hote stopt dan ook te bestaan.

• in Parijs was ik blij de Jeugdherberg 'Jules Ferry'snel te vinden. Na die week door de bossen en de velden gefietst te hebben overviel me de GROTE grootstad wel echt. Nadat ik de volgende dag de Champs Elysées bezocht had (...) wilde ik dan ook graag weer naar huis. Ik had de vorige dag een ticket gereserveerd op de Thalys-trein mét mijn fiets. Bleek bij aankomst de volgende dag dat fietsen NIET op de Thalys mogen (klopt,PB, kijk op www.cyclingtransport.com)..., met super veel geluk had ik een vriendelijke treinchef die mijn fiets toch snel in de bagageruimte stopte...DUS: het personeel aan de loketten is niet altijd op de hoogte van de regelingen in die specifieke treinen, en tja, met de Thalys ben je heel snel weer in Nederland (3,5uur naar Den Haag!) maar je mag geen fiets meenemen tenzij hij als een gewone bagage ingepakt is (=opgevouwen ed). Tot hier mijn dingetjes die ik graag wilde doorgeven.

Tip aan andere geïnteresseerden: als je even een paar dagen vrij hebt en je hebt een fiets en fietstassen (een getrainde conditie is niet vereist!, ik spreek uit ervaring!): gewoon vertrekken, het is de moeite waard!