Hier plaatsen wij aanvullingen op de route, zodat u via deze pagina altijd op de hoogte kunt blijven van de laatste wijzigingen in de fietsroute.
Wilt u een aanulling aan ons doorgeven? Stuur dan een email naar fiets@cyclingeurope.nl.
Algemene reacties op de route kunt u vinden op onze reactiepagina.
Aanvullingen per kaartblad
Kaart 1
Zoals het Dagblad van het Noorden al had opgemerkt, mist kaartblad 1 (Belfast) de juiste aanwijzing.
U kunt hier nu een aangepaste kaart downloaden inclusief de juiste aanwijzing.
Excuses voor het ongemak.
Het eerste stuk vanaf Belfast is niet de route 94 maar route 9.
Kaart 2
De eerste fietsdag zijn we in Lisburn in een superlekker koffietentje belandt nl. Chilli Limes, Bridge Street. Als je dan nat aankomt en met je neus in de verse scones belandt is dat geen straf!!
Kaart 3
Als de route bij de vijver voor Craigavon komt, heb je de neiging rechtsaf te willen fietsen. Hier moet je echter linksaf gaan. Na Craigavon bij winkelcentrum goed opletten, hier ontbreken (op dit moment) enkele bordjes.
Craigavon: veel oponthoud door ontbrekende/vernielde routebordjes na The Lakes (omgeving winkelcentrum)
De fietsenmaker in Portadown heet Ross Raymond (adres 65 Bridge st, Portadown. BTG3AA); wij zijn geholpen door een vriendelijk oud echtpaar
B&B By the Ways in Portadown is super, wel lastig te vinden, maar na een telefoontje aan de gastvrouw kwam ze ons persoonlijk tegemoet rijden. Toen we te uitgeput waren om daarna nog naar de stad te gaan om te eten, vond ze het geen probleem dat we pizza bestelden.
Kaart 5
Hier missen enkele bordjes (op dit moment), zoals 5 km voor Cookstown, in Cookstown zelf (neem hier vanaf de hoofdstraat Orritor Road), en 10 km na Cookstown. De kaart heeft dan bij twijfel altijd gelijk.
Splitsing voor Orritor: geen routebordje met aanduiding naar R ; doorgaande weg komt via brug op A505 uit. Even verderop eenzelfde situatie.
De camping bij Cookstown is zeer onaangenaam met nogal ruige asociale bezoekers die er meerdere maanden verblijven. Als het even kan vermijden.
(en ook:)
de camping in de buurt van Cookstown kunnen wij afraden. De dag dat wij er waren stonden er alleen maar caravans met mensen uit de bouw, die daar langere tijd stonden. Daarnaast waren er de hele nacht dronken mensen op de camping. En hebben we nooit een camping beheerder gezien (voordeel: het was gratis). Misschien dat het op andere tijden beter is maar ik heb daar geen oog dichtgedaan.
Kaart 6
punt 1. dit bordje is nu teruggeplaatst.
Laatste nieuws: Het bordje is weer weg. Wel stond er nu een witte pijl naar links op het wegdek.
In Gortin heb je een goede hostel.
Kaart 7
Na Omagh zijn er geen bordjes meer, maar stickers met de routeaanduiding.
Halverwege tussen Fintona en Trillick klein stukje onverhard.
aanwijzing 2: 93 moet 92 zijn.
Fietsenmaker Omagh, Noord-Ierland:
I would like to point out that the Cycle shop "Bikeology" is no longer in business, but there is another on called Caldwell Motor Factors Ltd
Tel: 028 8224 2731 Unit 14a, Dromore Rd Retail Park, Omagh, County Tyrone BT78 1RE It is also a bicycle repair shop!
Vanaf Gortin hebben we een andere route gevolgd. Wij zijn daar via de North West Trail (NWT) langs Strabane, Lifford naar Derry gegaan. We vonden het echt een goede toevoeging op de route omdat Derry een indrukwekkend stadje is om te bekijken vanwege het verleden (bloody sunday). Ondanks de verdeeldheid heeft het ook gezellige kroegen. Er is een goed hostel: Derry City independent Hostel, 44 great James street (www.derry-hostel.co.uk). Echt een aanrader, misschien kun je het opnemen als variant.
Op de terug weg hebben we via dezelfde NWT naar het zuiden gegaan langs de stad Donegal en hebben jouw route weer opgepakt vanaf Sligo.
Kaart 8
In N Ierland zijn relatief weinig B&Bs, in Trillick is er 1 (niet aangegeven in je boekje).
Wij hebben overnacht in Seskinore: B&B (Greenmount Manor) bevindt zich 3 miles ten ZO van het dorp: Bij de 1e kruising bij binnenrijden dorp direct LA, en steeds maar door blijven rijden (aanrader!). Helaas geen telefoonnr genoteerd. Ik kon dat ook niet achterhalen op internet.
Kaart 9
In Ballinamallard route 91 (bruine ondergrond) volgen.
Kaart 10
In Eniskillen zelf zijn er geen campings. Er zijn twee campings 20 km ten noorden van Enniskillen aan de oostelijke oever van het meer. Komende van Omagh kan je daarvoor afbuigen naar Ballinamallard, zie kaart 9, en dan 15 km naar het noordwesten. Vanaf Ballinamallard kan men de aanwijzingen volgen. Je fietst dan in totaal 32 km om. Een andere mogelijkheid is om al vanaf Fintona 15 km zuidwaarts (over een heuvelrug) te fietsen naar de camping bij Fivemiletown, Round Lake camping. Het is daarna nog bijna 30 km naar Enniskillen. Je fiets dan in totaal 11 km om. Je moet wel zelf je kleine weggetjes opzoeken. De hoofdwegen zijn vaak te druk. Tenslotte is er ook nog een camping aan de westoever van het meer in Blaney ook ten noorden van Enniskillen. De omweg heen en terug is dan 27 kilometer
Het fietspad door park Florence Court is nu af. Het is echter meer voor mounainbikes, niet voor toerfietsen.
Vlakbij Florence Court is er wel een camping, maar die is niet zomaar openbaar. In de praktijk kan je er wel staan of je moet doorfietsen naar Belcoo.
Bij Enniskillen is geen camping meer, wel is er in Florence Court nog wel een terrein maar dat is alleen voor leden van de caravenclub, er is een hek met slot. Wij hebben alles over het hek getild en er op deze manier toch gekampeerd, was verder niemand. Wel koud water, geen toilet.
Kaart 11
punt 2. klim na Blacklion begint heel steil. Alternatief is pas volgende weg vanaf hoofdweg linksaf te nemen.
Kaart 12
punt 3. In Manorhamilton door Town Centre. Op kruispunt na centrum RD en 1ste weg LA ri Lurganboy. Vóór volgende rotonde linksaf ri Lurganboy. Blijven stijgen tot in Lurganboy tot hoogste punt en daar RA.
Kaart 13
De camping bij Sligo ligt in Strandhill. Het is een hele mooie camping maar hij ligt wel 10 kilometer westelijk van Sligo.
Strandhill caravan & camping Park is echt een aanrader.
Bij regenachtig weer is er ook een mogelijkheid om te overnachten in het Guesthouses Rosses Point, een vriendelijk en schoon guesthouse in Rosses Point zelf, ongeveer 9 kilometer van het centrum van Sligo. http://www.rossespointguesthouse.com/
De hostel heeft een tweetal tweepersoonskamers en twee meerpersoonkamers.
De ontvangst is vriendelijk en ongedwongen.
Kaart 14
In het kader van zo autoluw mogelijk rijden (Sommige N-wegen in Ierland zijn erg druk en vervelend te rijden oa. vanwege vrachtverkeer) de volgende alternatieven: krt 14: voor Ballysodare: ipv re af de N-weg op: LA onder de snelweg, vervolgens direct RA, bij T-splitsing RA: zo kom je in B. weer op de route.
Kaart 15
Bij Aclare (kaart 15) misten wij de stenen wegwijzer (verdwenen of overgroeid?)
Kaart 16
2 km ten zuiden van Pontoon is een B&B, (zie foto voor gegevens) een goed alternatief voor het luxe hotel tussen de meren en het populaire hotel (dus vaak vol) even verderop. In dat laatste kun je trouwens wel erg lekker eten.
Situatie na Coolegraine kan iets duidelijker worden omschreven; wij denken op de N26 te zijn en komen noordelijk bij Carrowkeribly Lough, waar we realiseren een navigatiefout te hebben gemaakt. (2 x 6 =12 km extra). (Dit punt kan inderdaad verwarring opleveren, PB).
nr. 1 Op T-splitsing rechtsaf bij Cullin
nr. 2 Steek iets grotere weg (geen richtingaanduidingen) recht over en ga bij T-splitsing linksaf tot N26
Overnachtingstip: in de “stacaravan” bij Healys Restaurant en Fishing Lodge in Pontoon. Wat een idyllisch plek en wat een aardige eigenaar! Zeker doen!
Kaart 17
Na Loch Beltra onduidelijk: er staat in de bocht rechtdoor: je moet wel degelijk in de bocht RA, vv direct LA het lijkt dus optisch wel rechtdoor. Ook op krt 17: 'na 700 m RA, na weer 700 m RA' dit laatste moet zijn LA.
aanwijzing 4: zou m.i. als volgt moeten zijn: Na 4,2 km in bocht scherp R (i.p.v. rechtdoor). Wij fietsten rechtdoor (R312 volgend) en gingen volledig de mist in-.Uit gesprek met local bleek dat er hier meer fietsers in de problemen kwamen. (Dit is inderdaad een fout, hier is een verkeerd aanwijzingssymbool geplaatst, PB)
aanwijzing 6: moet zijn: Na 700m R, na weer 700 m L (ipv R) (rode route is juist getekend)
de drukte langs de weg Westport - Louisburg valt in
september reuze mee, de weg via Louisburgh naar en langs de Doo Lough
pass is bijzonder de moeite waard.
Kaart 18, 19, 20, 21
Ik heb een nieuwe weg verkend van Westport naar Leenane. Deze is inderdaad veel rustiger dan de weg via Louisburg en minstens zo mooi. Want ook al loopt er nu een mooi fietspad van Westport naar Westport Quay en heb je vanaf daar langs de grote weg tot aan Murrisk (het begin van de pelgrimsweg naar Croagh Patrick), nu een fietsstrook lopen langs de weg, compleet met picknickplaatsen en fietsenstalling, dan nog blijft het verkeer zeer aanwezig. De rustige route loopt heel mooi achter Westport door. De meeste directe toegang vanaf het centrum begint met een loeisteile klim, die ik zelf niet kon redden. Daarom kan men beter eerst de grote weg volgen naar Clifden tot men het oude spoor oftewel fietspad over is. Dan neemt men de eerste weg links en dan de eerste weg rechts. Men fietst steeds rechtuit tot aan de kruising waar men linksaf naar Aghagower kan. Daar gaat men rechtsaf stevig omhoog. Men klimt flink door met voor zich de Croagh Patrick. Na een kilometer begint de afdaling naar Liscarney. Hier steekt men de grote weg over en volgt verder de bewegwijzerde fietsroute naar Killary Harbour.
Ook voor het traject tussen Leenane en Clifden is er nu een rustiger alternatief. Dat latste is redelijk betrekkelijk omdat de Connemara dermate aantrekkelijk zijn dat ook veel Ieren hier een tweede huisje hebben. Zelfs op de kleine weggetjes kom je hier daardoor altijd wel regelmatig auto’s tegen. Maar het is een mooie route langs een stuk Atlantische kust met baaien en een camping. Na Leenane fietst men richting Clifden om dan langzaam te stijgen. Na de stijging gaat men rechtsaf richting Tully Cross. Vanaf Tully Cross gaat men weer naar linksaf naar Letterfrack. Deze route is niet vlakker. Met name vanaf de kust naar Tully Cross zit er een pittige helling in en ook tussen Tully Cross en Letterfrack wacht u nog een kleine kuitenbijter. Echt lang duren die hellingen niet.
Bijbehorende kaartbladen zijn in PDF-formaat beschikbaar:
Op onze algemene GPS-pagina kunt u een handleiding voor het gebruiken van gpsdata downloaden.
Tussen Westport en Murrisk (onder de Croagh Patrick), ligt er nu een fietspad aan de rechterkant van de drukke weg. Deze moet je gebruiken. Vijf kilometer voor Louisburgh kan je schuin links de afslag Dummin nemen en dan meteen na 5 m rechts voor de oude rustige weg naar Louisburgh.
Kaart 19
Ponderosa Bed end Breakfast in Louisburgh is super.
Volgens de Lonely Planet en Michelin kaarten is er vlak
voor Louisburg rechts, in 'Old Head' een camping, deze is sinds 2010
echter alleen toegankelijk voor mensen met een vaste staanplaats.
net na Leenane, 1,5 tot 2 km, zit een Hostel met 'camping
facilities' (geen gebruik van gemaakt)
Kaart 20
De alternatieve route via Tullycross is aan te bevelen. Veel rustiger en tenminste even prachtig.
Kaart 22
in Cashel zit sinds 2010 een nieuw en aan te raden B&B,
Rossroe Lodge. Tel +353 (0)9531928
Wij hebben behalve een winkel in paardebenodigheden, geen
winkel in Cashel gezien
Kaart 23
De weg naar Carraroe staat aangegeven als de R374. deze buigt vlak na Costelloe af naar het NW. De weg naar Carraroe wordt dan de R343.
Tussen Rossveal en Galway vlak na de bocht naar links, heb je ook een winkel.
Niet lang na afslag bij nummer 1 zit een B&B en een café
met een eenvoudige lunchkaart (sandwiches, burgers)
Kaart 25
Galway: Als je blind de bordjes 'City Centre' volgt (en dus niet goed op de kaart kijkt!) wordt je tegenwoordig om het centrum heengeleid en kom je op drukke N-wegen.
Algemeen: Hoewel diverse bordjes (‘op de fiets vervuil je niets’, ‘op de fiets ben je veel sneller in het centrum’) anders doet vermoeden, is Galway niet ingericht op fietsers. Alle bebording is tegenwoordig gericht op autoverkeer en verwijst dus nu naar N-wegen die naar de ringweg om de stad leiden. Dat moet je niet hebben. Beter kan je richting salthill aanhouden en dan langs de kust naar het centrum fietsen.
Vanwege het een-richtingverkeer moet je vanaf het EyreSquare weliswaar een kort stuk The Prospect op, maar daarna moet je op de eerste kruising rechtsaf en dalen. Op het volgende kruispunt dan linksaf Dit is de Forster Street die later de College Road wordt (met aan linkerzijde heel veel B&B’s).
Op welke rotonde je ook uitkomt (vanaf Prospect of College Street): RECHTSAF, richting N6 –Limerick De verwijzing R338 maar op een enkel bord gezien
Voor de camping moet je op de R336 net voor Galway
rechtsaf de straat met naam 'Knocknacarra' in, dit is een grotere weg.
Naast de in de route aangegeven camping zitten er nog 2, allemaal
direct naast of tegenover elkaar. Salthill C&C park is goed bevallen.
Kaart 26
nr 3. In Oranmore bij groen bord met richting: N6 Limerick LINKSAF. Deze weg loopt nauwelijks omhoog. NB: zie vlak voor het oversteken van de hoofdweg de wel heel curieuze snelheidslimieten: op exact het punt waar Oranmore ophoudt mag de maximumsnelheid van 50 km tot 100km(!) worden opgevoerd, maar wel zorgen dat je 20 meter (!!) weer bij de drukke voorrangsweg stilstaat om voorrang te kunnen verlenen.
Kaart 27
Als je vanaf Lisdoonvarna in The Burren omgekeerd naar Kinvara fietst dan kan je na de afdaling van het pasje ook de wegwijzer gelijk linksaf naar Kinvara volgen. Dat is korter en net zo mooi. Om dit weggetje te vinden vanaf Kinvara volg je eerst nog de N67 naar Ballyvaughan maar dan sla je een kilometer na de kruising in Kinvara linksaf ri Rockdale B&B. Daarna is het steeds rechtdoor.
Bij aanwijzing 3, na 330m schuin rechts, bord 'Burren Yoga' volgen.
Klim bij aanwijzing 6 hebben wij als behoorlijk steil en
lang ervaren, twee dubbele chevrons lijken op zijn plaats (twee pijltjes kan, voor mijn gevoel zat het er tussenin, PB)
Kaart 28
In het gebied rondom Lisdoonvarna zijn nu ook overal bordjes voor lokale fietsroutes aangebracht. Dat is vooral handig voor de variant langs de Cliffs of Moher. De bordjes spreken elkaar vaak tegen maar het bevestigt wel dat je op een fietsweggetje zit. De variant vanaf Doolin slaat ter hoogte van Knockevin (je ziet verder geen dorp of zo) linksaf. Voor de Cliffs of Moher moet je over de hoofdweg nog 500 meter verder (omhoog en dalen). Het is echter absoluut de moeite waard!!!
Van Lisdoonvarna naar Ennistymon is de aangegeven variant stippellijn nog niet de meest ideale weg om het verkeer op de hoofdweg te vermijden. Vanaf Ballytigue moet je eigenlijk de weg meer oostelijk nemen en dan parallel aan de route naar beneden. Dat spaart wat klim- en daalwerk. En een bijthondje!!
panel 7. Einde weg LA. (De rotonde bevindt zich op de N67)
In Carran was geen winkel, ook niet bij navraag(er was er wel een, PB).
Bij 'Cassidy's' Pub en Restaurant is het lekker en prettig eten. Navraag
bij het Hostel (waar we niet konden overnachten met onze hond) bracht
ons bij een adres in Carran zelf van een mevrouw die in het verleden
actief was met haar B&B, nu alleen bij gelegenheden gasten ontvangt.
Vanaf Carran gingen wij niet steil omhoog volgens
aanwijzing 2, maar volgende de weg richting Kilfenora, op zoek naar de
fietsen maker die op de kaart stond aangegeven. Helaas, volgens de
medewerkers van het 'Burren Centre' ( http://www.theburrencentre.ie)
was de fietsenmaker er niet meer. 'The man died....'.
Via de R476 gingen wij weer omhoog naar Lisdoonvarna wel
klimmen, maar goed te doen. De route vanaf Carran via Kilfenora naar
Lisdoonvarna is ons goed bevallen.
Kaart 29
De campings bij Doolin staan op de kaart abusievelijk niet aangegeven
Vanaf Lisdoonvarna kun je ook via de R478 directer naar de
Cliffs of Moher, in september was deze weg niet erg druk.Vanaf de
Cliffs kun je ook makkelijk deze weg naar beneden tot in Lehinch
afdalen, de weg is breed, recht en overzichtelijk, hier kun je
eindelijk eens lekker snelheid maken....
Kaart 30
van Lahinch naar Ennistimon: Voor autoluw route kan je hier de zuidelijke parallelweg nemen.
Mooi rustig alternatief voor Lahinch-Ennistimon via ’Fietsroute 2’ binnendoor (iets zuidelijk van N67).
Na nr. 4 ontbraken de bordjes met opschrift: ‘Connolly’. De palen waar de bordjes aan hebben gezeten staan er nog wel. Is wel gokken of je dan de juiste afslag neemt. Lukt dat niet, dan is dit ook geen probleem: je komt 4km oostelijk van Connolly op de R474. Daar rechtsaf, door het dorp heen (koffie bij de foodstore) en aan het eind van het dorp met de weg (R474) mee naar links afbuigen.
In Lehinch zit een camping, net na het stadje aan de N67
langs de kust. .
Kaart 30/31
Als alternatief op de voorzieningen arme route vanaf
Ennistimon hebben wij de N67 gevolgd. Direct na Lehinch moet je wel
eerst stevig omhoog , maar daarna valt het klimmen mee. In Spanish
point werd wederom een camping aangegeven (geen gebruik van gemaakt),
Miltown Malbay is een leuk stadje met behoorlijk wat voorzieningen.
Na Quilty verlieten we de N67 en volgden de R483 (bordjes
met car-ferry symbool volgen) naar Kilrush. Ook Kilrush is een leuk
stadje met voorzieningen. (Bovenstaand alternatief zeker niet tijdens dezomer doen, PB)
Kaart 31
Bij nr.3 staat N86 moet zijn N68
Kaart 31/32
De ferry over de Shannon vaart van april tot en met
september tot 21h00, van oktober tot en met maart tot 19h00, een fiets
betaalt 5 euro (http://www.shannonferries.com/fares)
Kaart 32
In Tarbert zit tegenover het hostel een erg goede en aardige slager die ook nog eens heerlijke biologische sla verkoopt.
Kaart 32/33
In Ballybunnion stonden wij op een klein C&C park
helemaal bovenaan in het dorp. Toilet en douche voorzieningen hielden
echt niet over, maar het was dan weer wel spotgoedkoop (10Eur voor
2p/nacht). We volgden vanaf Ballylongford de R551 coastal road, werd
ons als meest geleidelijk klimmend aangeraden naar Ballybunnion, je
komt dan bovenaan bij de (kleine) camping uit, links van de weg. De
volgende ochtend bleken onderaan het dorp (R553) nog twee Caravan
parks te zijn, geen idee of deze ook tenten accepteren.. (Ballybunion is ook een aardig plaatsje met mooi strand,PB)
Kaart 34
Campingaz priktankjes zijn op veel plaatsen verkrijgbaar,
CV270 ventiel tankjes zijn wat schaarser, alleen in grotere plaatsen
zoals Tralee verkrijgbaar. Wij kochten er een bij 'Tralee gas cycle &
nursery supply' in High Street.
Kaart Dingle
Rijd Slea Head tegen de klok in.
Voor Ventry (bij de kerk) linksaf om in 5 steile kilometers (Mount Eagle) eventueel naar Dunquin terug te rijden.
Kaart 36
Camping niet officieel bij Hostell ziet er goed uit, 2e camping op deze weg bij Glencar bij boerderij is aan te bevelen erg fraai. Sanitair eenvoudig maar schoon, douchen bij de mensen thuis.
De camping bij het Hostel zit ongeveer 6km na Beaufort. Het
is een kleine camping, direct naast de route, je kampeert aan een
bergstroompje. Het sanitair is wat ouder maar wel netjes/schoon.
Hostel en camping zijn van een ouder (redelijk onverstaanbaar)
echtpaar en hun zoon, die ook de winkel en benzinepomp runnen.
Kaart 36/37
De klim naar Lough Acoose is pittig, maar goed te doen.
De laatste 300 meter van de Ballaghbeama pas moesten we lopen, maar de
pas inclusief het stuk er naar toe was schitterend en zeer de moeite waard
Kaart 38
Op het stuk vanaf de R568 naar Reacashlagh lijkt een chevron
te ontbreken, dit was best een pittig klimmetje.
de lange bocht na aanwijzing 3 leverde ons de eerste en
enige keer op dat we ons op een drukkere 100km/h weg niet veilig
voelden. Het was betrokken en regenachtig, je rijdt steeds in de
scherpe binnenbocht, niet duidelijk zichtbaar voor achteropkomend
verkeer, er zijn weinig tot geen uitwijkmogelijkheden. (Ik zal kijken of ik daar iets wezenlijks aan kan doen)
Direct na binnekomst in Kenmare, op de T-splitsing van N70
en N71 staat onderaan de paal met officiële wegwijsborden een
handgemaakt bord van een Hostel met 'camping facilities', 200 m naar
links op de N71. Wij lieten ons vanwege de regen verleiden tot een
overnachting in het hostel, maar waren daar later niet onverdeeld
gelukkig mee. het hostel is oud en muf en leek niet al te schoon, de
75 jarige eigenaresse was, naast niet goed verstaanbaar, behoorlijk
warrig. Het hostel heeft vast betere tijden gekend. Wij sliepen
uiteindelijk in onze eigen slaapzakken bovenop het beddengoed van het
hostel.
In Kenmare zit een kleine fietsenmaker, Kenmare Cycle Centre
aan de 'New Road', zijstraat van Henry Street. Deze is echter niet
altijd open, eventueel kunnen ze bij de souvenier winkel aan het eind
van Henry Street tegenover het postkantoor de eigenaar bellen.
Kaart 39
Route Healy Pass, kustweg tussen Tuosist en Lauragh ook bijzonder mooi
Route Healy Pass: Camping Peacock aan te bevelen,eigenaar geeft veel service en goed restaurant.Trekkershutten aanwezig.
De Caha pass (N71) was wederom pittig maar te doen, we
snapten niet waarom het laatste stuk voor de langere tunnel met 2
chevrons was bedeeld.( Misschien omdat ik die dag al 120 km had gedaan, vond ik hem misschien zwaarder dan als je net aan de dag begint,PB).
Kaart 40
Aanwijzing 2: naar Mcroom i.p.v. Kealkill.
Mooi alternatief vanaf Kealkill over rustige weg. Neem de N584 over de mooie Pass of Keimanagh en de mogelijkheid het landschapspark /kloosterruïne Gougane Barra te bezoeken (gratis voor fietsers). Verder over de R 618. Hierna Cork eenvoudig inrijden via fietspad/fietsstrook.
De camping in Ballylickey accepteert geen honden, we zijn
doorgefietst naar Bantry, waar we hebben overnacht in het gerunde B&B
'The Mill' (+353 (0)27 50278) - een aanrader. B&B 'the Mill' wordt gerund door Nederlanders, en is juist ook daarom aardig om aan te leggen.
Bantry is een leuk plaatsje met de nodige voorzieningen, o.a. ook een goede fietsenmaker, 'Nigel's Bicycle Shop' (+353 (0)27 52657).
Kaart 40-42
Vanaf Bantry hebben we de 'officiële' route voor een lang
stuk verlaten. We volgende de N71 Bantry uit naar het zuiden, na een
pittige klim buigt de weg af naar links en gaat over in de R586. Dit
is best een drukke weg, maar voor het grote deel breed met een 'hard
shoulders', een geasfalteerde strook naast de rijbaan waar je goed
over kunt fietsen. De weg volgt de glooiende vallei tot aan Bandon,
onderweg zitten diverse B&B's, en leuke plaatsjes zoals Drimoleague en
Dunmanway. Over deze weg konden we lekker doorfietsen, in 1 dag van
Bantry tot net voorbij Cork.
Kaart 42
aanwijzing 1: Daarna geleidelijk dalend
aanwijzing 5: Nieuwe tekst: Brug over, steeds rechtdoor, in de bocht RA L2216 ri Cloughduw
Kaart 45
Fietspad loop nu verder door. Zie bijgevoegde kaart (klik om te vergroten).
Nr. 1 Wij hebben na 800 m niets aangetroffen wat leek op een fietspad Na Blackrock met vragen op fietspad beland dichtbij passage over motorway. Het goede nieuws is, is dat er voor de drukke, gevaarlijke weg naar Passage West een alternatief is in de vorm van de voortzetting van de ontmantelde spoorbaan. Tot in het hart van Passage West (4km).
AFB.
Bij profiel staat Middleton met 18.8 km. Dit moet 28.8 km zijn. Bij de brug bij Fota park staat Middleton bewegwijzerd met 10 km.
De camping in Carrigtwohill ligt vanaf Cork gezien na het
dorp. Om de camping te bereiken moet een stukje over de vluchtstrook
van de N25 worden gefietst, na 200m begint de ventweg waar de camping
aan ligt.
Kaart 46
Rechterkaart: nr. 2 Onduidelijk wat het voordeel is van welke route. Wij zijn niet afgeslagen.
Kaart 48
Linkerkaart: nr. 1 (slechtweer)alternatief is rechtsaf naar Cappoquin (= 4km). Scheelt 6 km.
Kaart 49,50,51
Overzicht accommodatie: kaart 49 moet kaart 50 zijn
camping bij Clonmel erge steile klim over 9 km.
Overzicht accommodatie: kaart 50 moet 51 zijn.
Kaart 51
nr. 3 Rechtsaf en in bocht weer rechtsaf (kerk links houden)
Tussen 6 en 7 moet 1 dakje 2 dakjes zijn ivm lengte en stijgingsgraad.
Kaart 52
De klim na Mullinavat is redelijk pittig. Eenmaal boven kan je gleukkig wel een tijd lang afdalen.
Ergens vlak voor of in Rosbercon staat een bord ‘New Ross 8 km’. Dit bord komt op een moment dat je denkt al bijna in New Ross te zijn. VOLG DIT BORD NIET! Na een lekkere afdaling kom je op de N25 uit, een loeidrukke weg waarover je nog 5 kilometer over de vluchtstrook mag fietsen (terrible!).
Kaart 53
Aanwijzing 1 R371 etc. Moet zijn R729 ri Borris
nr 1. ‘R371 ri Rumnathy’ moet zijn: ‘R731 ri Rathnure’.
Kaart 54
Linkerkaart: Voor nr. 1 (bij Old Town) ontbreken aanwijzingen. Wij zijn rechtdoor gefietst. Scheelt ruim 3 km.
Kaart 55
Tussen Clonegal en Shillelagh staat een bord met verwijzing naar ‘Bicycle & Repair Shop. Het is maar dat je het weet.
Kaart 57
nr. 5 Op drie/viersprong linksaf ri. Laragh
Kaart 58
Het Powerscourt Arms hotel in Enniskerry is enigzins groezelig. Je kan er wel aardig eten.
Van Enniskerry af omhoog richting Dublin is het niet de tweede weg rechts maar de derde die je moet hebben, met wegwijzer naar FC Eniskerry.
Een aantal keer staat het koffiekopje-icoontje bij pubs die pas 's middags opengaan.
We hebben de alternatieve route via Doolin gedaan: advies: vergeet de Cliffs of Moher niet!
Kaart 59
Rechterkaart: 60a moet 60b zijn.
Glencree (eenvoudig te bereiken) heeft café-restaurant.
Fietsenmakers:
We hebben gebruik moeten maken van fietsenmakers: In Ennis is vooral Tierney Cycles & Hobbies, 17 Abbeystreet, gespecialiseerd. De andere fietsenmaker is meer een algemene. Zowel in Ennis als in Galway hebben we zeer betrokken fietsenmakers getroffen: die in Galway hielp ons zelfs op Bankmonday, en wilde slechts 4 cans of Guinness hebben als betaling.
Vervoer
De heenreis hebben we de boot genomen naar Newcastle en vanaf daar hebben we een stuk van Hadrians Wall route gevolgd (HCW) (leuke opwarmer voor ierland). Vanaf Carlisle hebben we de trein genomen naar Stranraer en vanaf daar de boot naar Belfast.
We hebben een negatieve ervaring met vervoer van de tandem. Vanuit Trallee was het niet mogelijk om de per trein of per bus te vervoeren. Gewone fietsen waren geen probleem. uiteindelijk hebben we een busje moeten huren.
Nog iets waar iedere toekomstige Ierland-ganger wellicht zijn/haar voordeel mee kan doen: Wij hebben een retourvlucht naar Dublin geboekt, hebben daar een hotel vlakbij het vliegveld genomen, hebben aldaar de fietstransportspullen drie weken achtergelaten en zijn vervolgens met de trein naar Belfast gereisd. Vanuit Cork zijn we ook met de trein naar Dublin gegaan. De normale treinkaartjes zijn flink "aan de prijs", maar als je "de weg weet", kan je voor heel weinig geld reizen. Dat werkt als volgt: je reserveert via internet je kaartje(s), betaalt ze daar met je creditkaart en je ontvangt dan een reserveringsnummer. Met dat reseveringsnummer ga je vervolgens naar het loket en je krijgt je kaartjes bijna gratis! Voorbeeld: een enkele reis Cork - Dublin Heuston kost bij het loket E 66 en via internet E 10 (!!!!!!!!!!) per persoon. 56 euro p.p. verschil vind ik eigenlijk te gek voor woorden, maar het werkt dus ECHT zo! Reserveren doe je via: irishrail.ie en op (bijna) elk station vind je wel een internet-terminal, waar je op enkele meters van het loket tientallen euro's kunt uitsparen!
Wij hebben de bus vanuit Waterford naar Dublin genomen. Voor Info naar toerist informatie er gaat nml. een maatschappij direct naar het vliegveld van Dublin en wij betaalden 18 euro p.p en 5 euro voor de fiets. Maatschappij J.J. Kavanagh & Sons
Succes verder
Siem en Lia van Duffelen
Vlaardingen
Nog een vervoerstip voor andere fietsers: ik nam de fiets mee op het vliegtuig naar Dublin, daarna de bus naar Enniskillen (vertrekt op de luchthaven). Een uur na aankomst fiets je dan al langs het schitterende Florence Court. Op de terugweg nam ik de trein naar Dublin (boeken via internet inderdaad goedkoper) en van daaruit de ferry naar Holyhead in Wales en vervolgens de trein naar Londen. Een combinatieticket Dublin-London (ferry + zogezegd dure Engelse trein) kost amper 44 euro. Overigens moet je in het VK niet betalen voor je fiets op de trein. In London heb ik de fiets als vooropgestuurde bagage meegestuurd met de Eurostar naar Brussel. Dit kost 25 euro en je moet niets demonteren. Ze houden de fiets daar twee weken lang (ik hoop dat hij er nog staat). Zo kan je de fietsvakantie dus mooi combineren met een paar dagjes Londen.
Senne Starckx
Tandems kunnen niet worden meegenomen in de treinen vanaf Dublin
Heuston naar de de meeste bestemmingen. In de treinen dient de fiets
rechtop te worden gehangen in een soort van 'muurkast', dit lukt niet
met een tandem.Op andere plaatsen is in de trein echt geen ruimte een
tandem neer te zetten zonder alles te blokkeren. Alleen op de lijn
Dublin Heuston naar Cork is een bagage wagon aanwezig. Gelukkig hadden
wij de auto (met tandem dakdrager) in Dublin geparkeerd en konden we
hiermee toch in Westport komen, de auto de dag erna weer naar Dublin
gereden.
Prijzen van treintickets fluctueren net als vliegtickets van bijv.
Ryanair. Een enkeltje dat de ene dag 10 euro kost, kan de ander dag 35
euro kosten. Het is altijd zo dat kaartjes via internet besteld en op
het station uit de automaat gehaald half zo duur zijn als kaartjes
besteld aan de balie. Op grotere stations zijn over het algemeen
internet terminals aanwezig, waar voor een euro 10 minuten gesurfed
kan worden, lang genoeg om een reservering te maken en daarna direct
uit de automaat te halen.
GPS
Hieronder vindt u enkele van de gps-tracks voor de Groene Ronde van Ierland.
Indien u de gids al heeft en ook de andere gpx-tracks wilt ontvangen, moet u even contact met ons opnemen:fiets@cyclingeurope.nl
Op onze algemene GPS-pagina kunt u een handleiding voor het gebruiken van gpsdata downloaden.
Geen GPS?
Verder willen we ieder aanraden gebruik te maken van een kompas: je bent dan misschien niet op de goede weg, maar als je weet dat je de goede richting op gaat, is verkeerd rijden niet zo erg.
Tips voor andere routevarianten:
Tenslotte nog een -wellicht nuttige-suggestie voor toekomstige Ierland-gangers die -net als wij- het stuk tussen Glengarriff en Cork wat te lang B&B-loos vinden. We zijn op zoek gegaan naar een alternatief en denken dat gevonden te hebben.............
Wij zijn doorgefietst naar Bantry en hebben daar ook in een B&B overnacht. De volgende dag zijn we naar Bandon gefietst en dat is ons prima bevallen. Halverwege Bantry - Bandon ligt het leuke plaatsje Dunmanway, waar allerhande winkels zijn en waar we een prima cappuchino hebben weten te scoren met uitzicht op het meer dan middelmatig leuke pleintje. Vanuit Bantry is de weg naar Dunmanway volgens goed Iers gebruik NIET aangegeven, maar het werkt als volgt: Zodra je Bantry binnenrijdt zie je aan de linkerkant een Quick-Pick winkel. Voor die winkel linksaf en vervolgens loopt de weg voorzichtig omhoog. Aan het einde van de bebouwde kom rechts aanhouden (zeg maar: weg volgen) en dan houdt de geleidelijke klim nog een aantal kilometers aan. Maar....... niet bevreesd, want mijn stijgingspercentagemetertje heeft tijdens die hele klim nooit meer dan 5% aangegeven. Ergens na 11 km. staan zowaar twee bordjes Bantry 11 km en Dunmanway 11 km. Drie kilometer verderop staat er nog een richting Dunmanway en weer wordt 11 km. aangegeven. Die Ieren toch! De weg is overigens geweldig qua wegdek en zeer auto-arm! Vanaf Bantry gemeten is Bandon 70 km. en Dunmanway ligt daar precies tussenin. Bandon is na Dunmanway prima berijkbaar via de iets drukkere R586, maar wij hebben geprobeerd een gele niet-genummerde weg te nemen. Die weg ligt aan de andere kant van de Bandon River. Vrijwel geen verkeer en echt een aanrader, daar ook de vergezichten perfect zijn. We hebben geprobeerd die gele ongenummerde en verder niet aangegeven weg tot in Bandon te volgen. Dat moest volgens onze kaart kinderlijk eenvoudig zijn, maar in de praktijk bleek dat toch iets moeilijker. Op een gegeven moment werden we -6 km voor Bandon- toch over de rivier richting de R586 geleid en toen hebben we het er maar bij laten zitten. Bandon is geen bijzondere plaats. We hebben er voortreffelijk gegeten bij de plaatselijke Italiaan, we hebben een biertje + voetbal in een van de plaatselijke pub genuttigd, maar verder is mijn leven niet door mijn bezoek aan Bandon verrijkt.
Bandon - Cork is slechts 30 km. en vrij gemakkelijk. Via de R589 (niet druk) ,tot 1 km voorbij Cross Barry, linksaf de L2230. Na een verschrikkelijk steile klim van slechts 150 meter (mijn metertje gaf 18% aan) gaat de weg golvend richting Cork. Vanzelf kom je in de buitenwijken aan, waarna al snel de bordjes met Town Centre volgen. ....................... Dus; wellicht een alternatief.
Tot zover ons relaas. Hopelijk hebben we anderen met onze suggesties kunnen helpen.
Ook al is het duur en ook al hebben we deze keer vrij slecht weer gehad, Ierland is en blijft een geweldig land! Badankt voor het publiceren van je boekje!
Aanvullingen en wijzigingen
Hier plaatsen wij aanvullingen op de route, zodat u via deze pagina altijd op de hoogte kunt blijven van de laatste wijzigingen in de fietsroute. Wilt u een aanulling aan ons doorgeven? Stuur dan een email naar fiets@cyclingeurope.nl.
Algemene reacties op de route kunt u vinden op onze reactiepagina.
Aanvullingen per kaartblad
Kaart 1
Zoals het Dagblad van het Noorden al had opgemerkt, mist kaartblad 1 (Belfast) de juiste aanwijzing. U kunt hier nu een aangepaste kaart downloaden inclusief de juiste aanwijzing. Excuses voor het ongemak.Het eerste stuk vanaf Belfast is niet de route 94 maar route 9.
Kaart 2
De eerste fietsdag zijn we in Lisburn in een superlekker koffietentje belandt nl. Chilli Limes, Bridge Street. Als je dan nat aankomt en met je neus in de verse scones belandt is dat geen straf!!Kaart 3
Als de route bij de vijver voor Craigavon komt, heb je de neiging rechtsaf te willen fietsen. Hier moet je echter linksaf gaan. Na Craigavon bij winkelcentrum goed opletten, hier ontbreken (op dit moment) enkele bordjes.Craigavon: veel oponthoud door ontbrekende/vernielde routebordjes na The Lakes (omgeving winkelcentrum)
De fietsenmaker in Portadown heet Ross Raymond (adres 65 Bridge st, Portadown. BTG3AA); wij zijn geholpen door een vriendelijk oud echtpaar
B&B By the Ways in Portadown is super, wel lastig te vinden, maar na een telefoontje aan de gastvrouw kwam ze ons persoonlijk tegemoet rijden. Toen we te uitgeput waren om daarna nog naar de stad te gaan om te eten, vond ze het geen probleem dat we pizza bestelden.
Kaart 5
Hier missen enkele bordjes (op dit moment), zoals 5 km voor Cookstown, in Cookstown zelf (neem hier vanaf de hoofdstraat Orritor Road), en 10 km na Cookstown. De kaart heeft dan bij twijfel altijd gelijk.Splitsing voor Orritor: geen routebordje met aanduiding naar R ; doorgaande weg komt via brug op A505 uit. Even verderop eenzelfde situatie.
De camping bij Cookstown is zeer onaangenaam met nogal ruige asociale bezoekers die er meerdere maanden verblijven. Als het even kan vermijden.
(en ook:)
de camping in de buurt van Cookstown kunnen wij afraden. De dag dat wij er waren stonden er alleen maar caravans met mensen uit de bouw, die daar langere tijd stonden. Daarnaast waren er de hele nacht dronken mensen op de camping. En hebben we nooit een camping beheerder gezien (voordeel: het was gratis). Misschien dat het op andere tijden beter is maar ik heb daar geen oog dichtgedaan.
Kaart 6
punt 1. dit bordje is nu teruggeplaatst.Laatste nieuws: Het bordje is weer weg. Wel stond er nu een witte pijl naar links op het wegdek.
In Gortin heb je een goede hostel.
Kaart 7
Na Omagh zijn er geen bordjes meer, maar stickers met de routeaanduiding.Halverwege tussen Fintona en Trillick klein stukje onverhard.
aanwijzing 2: 93 moet 92 zijn.
Fietsenmaker Omagh, Noord-Ierland:
I would like to point out that the Cycle shop "Bikeology" is no longer in business, but there is another on called Caldwell Motor Factors Ltd
Tel: 028 8224 2731
Unit 14a, Dromore Rd Retail Park, Omagh,
County Tyrone BT78 1RE
It is also a bicycle repair shop!
Vanaf Gortin hebben we een andere route gevolgd. Wij zijn daar via de North West Trail (NWT) langs Strabane, Lifford naar Derry gegaan. We vonden het echt een goede toevoeging op de route omdat Derry een indrukwekkend stadje is om te bekijken vanwege het verleden (bloody sunday). Ondanks de verdeeldheid heeft het ook gezellige kroegen. Er is een goed hostel: Derry City independent Hostel, 44 great James street (www.derry-hostel.co.uk). Echt een aanrader, misschien kun je het opnemen als variant. Op de terug weg hebben we via dezelfde NWT naar het zuiden gegaan langs de stad Donegal en hebben jouw route weer opgepakt vanaf Sligo.
Kaart 8
In N Ierland zijn relatief weinig B&Bs, in Trillick is er 1 (niet aangegeven in je boekje). Wij hebben overnacht in Seskinore: B&B (Greenmount Manor) bevindt zich 3 miles ten ZO van het dorp: Bij de 1e kruising bij binnenrijden dorp direct LA, en steeds maar door blijven rijden (aanrader!). Helaas geen telefoonnr genoteerd. Ik kon dat ook niet achterhalen op internet.Kaart 9
In Ballinamallard route 91 (bruine ondergrond) volgen.Kaart 10
In Eniskillen zelf zijn er geen campings. Er zijn twee campings 20 km ten noorden van Enniskillen aan de oostelijke oever van het meer. Komende van Omagh kan je daarvoor afbuigen naar Ballinamallard, zie kaart 9, en dan 15 km naar het noordwesten. Vanaf Ballinamallard kan men de aanwijzingen volgen. Je fietst dan in totaal 32 km om. Een andere mogelijkheid is om al vanaf Fintona 15 km zuidwaarts (over een heuvelrug) te fietsen naar de camping bij Fivemiletown, Round Lake camping. Het is daarna nog bijna 30 km naar Enniskillen. Je fiets dan in totaal 11 km om. Je moet wel zelf je kleine weggetjes opzoeken. De hoofdwegen zijn vaak te druk. Tenslotte is er ook nog een camping aan de westoever van het meer in Blaney ook ten noorden van Enniskillen. De omweg heen en terug is dan 27 kilometerHet fietspad door park Florence Court is nu af. Het is echter meer voor mounainbikes, niet voor toerfietsen.
Vlakbij Florence Court is er wel een camping, maar die is niet zomaar openbaar. In de praktijk kan je er wel staan of je moet doorfietsen naar Belcoo.
Bij Enniskillen is geen camping meer, wel is er in Florence Court nog wel een terrein maar dat is alleen voor leden van de caravenclub, er is een hek met slot. Wij hebben alles over het hek getild en er op deze manier toch gekampeerd, was verder niemand. Wel koud water, geen toilet.
Kaart 11
punt 2. klim na Blacklion begint heel steil. Alternatief is pas volgende weg vanaf hoofdweg linksaf te nemen.Kaart 12
punt 3. In Manorhamilton door Town Centre. Op kruispunt na centrum RD en 1ste weg LA ri Lurganboy. Vóór volgende rotonde linksaf ri Lurganboy. Blijven stijgen tot in Lurganboy tot hoogste punt en daar RA.Kaart 13
De camping bij Sligo ligt in Strandhill. Het is een hele mooie camping maar hij ligt wel 10 kilometer westelijk van Sligo.Strandhill caravan & camping Park is echt een aanrader.
Bij regenachtig weer is er ook een mogelijkheid om te overnachten in het Guesthouses Rosses Point, een vriendelijk en schoon guesthouse in Rosses Point zelf, ongeveer 9 kilometer van het centrum van Sligo. http://www.rossespointguesthouse.com/ De hostel heeft een tweetal tweepersoonskamers en twee meerpersoonkamers. De ontvangst is vriendelijk en ongedwongen.
Kaart 14
In het kader van zo autoluw mogelijk rijden (Sommige N-wegen in Ierland zijn erg druk en vervelend te rijden oa. vanwege vrachtverkeer) de volgende alternatieven: krt 14: voor Ballysodare: ipv re af de N-weg op: LA onder de snelweg, vervolgens direct RA, bij T-splitsing RA: zo kom je in B. weer op de route.Kaart 15
Bij Aclare (kaart 15) misten wij de stenen wegwijzer (verdwenen of overgroeid?)Kaart 16
2 km ten zuiden van Pontoon is een B&B, (zie foto voor gegevens) een goed alternatief voor het luxe hotel tussen de meren en het populaire hotel (dus vaak vol) even verderop. In dat laatste kun je trouwens wel erg lekker eten.Situatie na Coolegraine kan iets duidelijker worden omschreven; wij denken op de N26 te zijn en komen noordelijk bij Carrowkeribly Lough, waar we realiseren een navigatiefout te hebben gemaakt. (2 x 6 =12 km extra). (Dit punt kan inderdaad verwarring opleveren, PB).
nr. 1 Op T-splitsing rechtsaf bij Cullin
nr. 2 Steek iets grotere weg (geen richtingaanduidingen) recht over en ga bij T-splitsing linksaf tot N26
Overnachtingstip: in de “stacaravan” bij Healys Restaurant en Fishing Lodge in Pontoon. Wat een idyllisch plek en wat een aardige eigenaar! Zeker doen!
Kaart 17
Na Loch Beltra onduidelijk: er staat in de bocht rechtdoor: je moet wel degelijk in de bocht RA, vv direct LA het lijkt dus optisch wel rechtdoor. Ook op krt 17: 'na 700 m RA, na weer 700 m RA' dit laatste moet zijn LA.aanwijzing 4: zou m.i. als volgt moeten zijn: Na 4,2 km in bocht scherp R (i.p.v. rechtdoor). Wij fietsten rechtdoor (R312 volgend) en gingen volledig de mist in-.Uit gesprek met local bleek dat er hier meer fietsers in de problemen kwamen. (Dit is inderdaad een fout, hier is een verkeerd aanwijzingssymbool geplaatst, PB)
aanwijzing 6: moet zijn: Na 700m R, na weer 700 m L (ipv R) (rode route is juist getekend)
Kaart 18
In Murrisk is ook een kleine camping:http://www.campingwestport.com (geen gebruik van gemaakt)Kaart 18/19
de drukte langs de weg Westport - Louisburg valt in september reuze mee, de weg via Louisburgh naar en langs de Doo Lough pass is bijzonder de moeite waard.Kaart 18, 19, 20, 21
Ik heb een nieuwe weg verkend van Westport naar Leenane. Deze is inderdaad veel rustiger dan de weg via Louisburg en minstens zo mooi. Want ook al loopt er nu een mooi fietspad van Westport naar Westport Quay en heb je vanaf daar langs de grote weg tot aan Murrisk (het begin van de pelgrimsweg naar Croagh Patrick), nu een fietsstrook lopen langs de weg, compleet met picknickplaatsen en fietsenstalling, dan nog blijft het verkeer zeer aanwezig. De rustige route loopt heel mooi achter Westport door. De meeste directe toegang vanaf het centrum begint met een loeisteile klim, die ik zelf niet kon redden. Daarom kan men beter eerst de grote weg volgen naar Clifden tot men het oude spoor oftewel fietspad over is. Dan neemt men de eerste weg links en dan de eerste weg rechts. Men fietst steeds rechtuit tot aan de kruising waar men linksaf naar Aghagower kan. Daar gaat men rechtsaf stevig omhoog. Men klimt flink door met voor zich de Croagh Patrick. Na een kilometer begint de afdaling naar Liscarney. Hier steekt men de grote weg over en volgt verder de bewegwijzerde fietsroute naar Killary Harbour.Ook voor het traject tussen Leenane en Clifden is er nu een rustiger alternatief. Dat latste is redelijk betrekkelijk omdat de Connemara dermate aantrekkelijk zijn dat ook veel Ieren hier een tweede huisje hebben. Zelfs op de kleine weggetjes kom je hier daardoor altijd wel regelmatig auto’s tegen. Maar het is een mooie route langs een stuk Atlantische kust met baaien en een camping. Na Leenane fietst men richting Clifden om dan langzaam te stijgen. Na de stijging gaat men rechtsaf richting Tully Cross. Vanaf Tully Cross gaat men weer naar linksaf naar Letterfrack. Deze route is niet vlakker. Met name vanaf de kust naar Tully Cross zit er een pittige helling in en ook tussen Tully Cross en Letterfrack wacht u nog een kleine kuitenbijter. Echt lang duren die hellingen niet.
Bijbehorende kaartbladen zijn in PDF-formaat beschikbaar:
GPS-tracks:
Download GPS-files Sligo-westport-LetterfrackOp onze algemene GPS-pagina kunt u een handleiding voor het gebruiken van gpsdata downloaden.
Tussen Westport en Murrisk (onder de Croagh Patrick), ligt er nu een fietspad aan de rechterkant van de drukke weg. Deze moet je gebruiken. Vijf kilometer voor Louisburgh kan je schuin links de afslag Dummin nemen en dan meteen na 5 m rechts voor de oude rustige weg naar Louisburgh.
Kaart 19
Ponderosa Bed end Breakfast in Louisburgh is super.Volgens de Lonely Planet en Michelin kaarten is er vlak voor Louisburg rechts, in 'Old Head' een camping, deze is sinds 2010 echter alleen toegankelijk voor mensen met een vaste staanplaats.
net na Leenane, 1,5 tot 2 km, zit een Hostel met 'camping facilities' (geen gebruik van gemaakt)
Kaart 20
De alternatieve route via Tullycross is aan te bevelen. Veel rustiger en tenminste even prachtig.Kaart 22
in Cashel zit sinds 2010 een nieuw en aan te raden B&B, Rossroe Lodge. Tel +353 (0)9531928Wij hebben behalve een winkel in paardebenodigheden, geen winkel in Cashel gezien
Kaart 23
De weg naar Carraroe staat aangegeven als de R374. deze buigt vlak na Costelloe af naar het NW. De weg naar Carraroe wordt dan de R343.Tussen Rossveal en Galway vlak na de bocht naar links, heb je ook een winkel.
Niet lang na afslag bij nummer 1 zit een B&B en een café met een eenvoudige lunchkaart (sandwiches, burgers)
Kaart 25
Galway: Als je blind de bordjes 'City Centre' volgt (en dus niet goed op de kaart kijkt!) wordt je tegenwoordig om het centrum heengeleid en kom je op drukke N-wegen.Algemeen: Hoewel diverse bordjes (‘op de fiets vervuil je niets’, ‘op de fiets ben je veel sneller in het centrum’) anders doet vermoeden, is Galway niet ingericht op fietsers. Alle bebording is tegenwoordig gericht op autoverkeer en verwijst dus nu naar N-wegen die naar de ringweg om de stad leiden. Dat moet je niet hebben. Beter kan je richting salthill aanhouden en dan langs de kust naar het centrum fietsen. Vanwege het een-richtingverkeer moet je vanaf het EyreSquare weliswaar een kort stuk The Prospect op, maar daarna moet je op de eerste kruising rechtsaf en dalen. Op het volgende kruispunt dan linksaf Dit is de Forster Street die later de College Road wordt (met aan linkerzijde heel veel B&B’s). Op welke rotonde je ook uitkomt (vanaf Prospect of College Street): RECHTSAF, richting N6 –Limerick De verwijzing R338 maar op een enkel bord gezien
Voor de camping moet je op de R336 net voor Galway rechtsaf de straat met naam 'Knocknacarra' in, dit is een grotere weg. Naast de in de route aangegeven camping zitten er nog 2, allemaal direct naast of tegenover elkaar. Salthill C&C park is goed bevallen.
Kaart 26
nr 3. In Oranmore bij groen bord met richting: N6 Limerick LINKSAF. Deze weg loopt nauwelijks omhoog. NB: zie vlak voor het oversteken van de hoofdweg de wel heel curieuze snelheidslimieten: op exact het punt waar Oranmore ophoudt mag de maximumsnelheid van 50 km tot 100km(!) worden opgevoerd, maar wel zorgen dat je 20 meter (!!) weer bij de drukke voorrangsweg stilstaat om voorrang te kunnen verlenen.Kaart 27
Als je vanaf Lisdoonvarna in The Burren omgekeerd naar Kinvara fietst dan kan je na de afdaling van het pasje ook de wegwijzer gelijk linksaf naar Kinvara volgen. Dat is korter en net zo mooi. Om dit weggetje te vinden vanaf Kinvara volg je eerst nog de N67 naar Ballyvaughan maar dan sla je een kilometer na de kruising in Kinvara linksaf ri Rockdale B&B. Daarna is het steeds rechtdoor.Bij aanwijzing 3, na 330m schuin rechts, bord 'Burren Yoga' volgen. Klim bij aanwijzing 6 hebben wij als behoorlijk steil en lang ervaren, twee dubbele chevrons lijken op zijn plaats (twee pijltjes kan, voor mijn gevoel zat het er tussenin, PB)
Kaart 28
In het gebied rondom Lisdoonvarna zijn nu ook overal bordjes voor lokale fietsroutes aangebracht. Dat is vooral handig voor de variant langs de Cliffs of Moher. De bordjes spreken elkaar vaak tegen maar het bevestigt wel dat je op een fietsweggetje zit. De variant vanaf Doolin slaat ter hoogte van Knockevin (je ziet verder geen dorp of zo) linksaf. Voor de Cliffs of Moher moet je over de hoofdweg nog 500 meter verder (omhoog en dalen). Het is echter absoluut de moeite waard!!!Van Lisdoonvarna naar Ennistymon is de aangegeven variant stippellijn nog niet de meest ideale weg om het verkeer op de hoofdweg te vermijden. Vanaf Ballytigue moet je eigenlijk de weg meer oostelijk nemen en dan parallel aan de route naar beneden. Dat spaart wat klim- en daalwerk. En een bijthondje!!
panel 7. Einde weg LA. (De rotonde bevindt zich op de N67)
In Carran was geen winkel, ook niet bij navraag(er was er wel een, PB). Bij 'Cassidy's' Pub en Restaurant is het lekker en prettig eten. Navraag bij het Hostel (waar we niet konden overnachten met onze hond) bracht ons bij een adres in Carran zelf van een mevrouw die in het verleden actief was met haar B&B, nu alleen bij gelegenheden gasten ontvangt.
Vanaf Carran gingen wij niet steil omhoog volgens aanwijzing 2, maar volgende de weg richting Kilfenora, op zoek naar de fietsen maker die op de kaart stond aangegeven. Helaas, volgens de medewerkers van het 'Burren Centre' ( http://www.theburrencentre.ie) was de fietsenmaker er niet meer. 'The man died....'.
Via de R476 gingen wij weer omhoog naar Lisdoonvarna wel klimmen, maar goed te doen. De route vanaf Carran via Kilfenora naar Lisdoonvarna is ons goed bevallen.
Kaart 29
De campings bij Doolin staan op de kaart abusievelijk niet aangegevenVanaf Lisdoonvarna kun je ook via de R478 directer naar de Cliffs of Moher, in september was deze weg niet erg druk.Vanaf de Cliffs kun je ook makkelijk deze weg naar beneden tot in Lehinch afdalen, de weg is breed, recht en overzichtelijk, hier kun je eindelijk eens lekker snelheid maken....
Kaart 30
van Lahinch naar Ennistimon: Voor autoluw route kan je hier de zuidelijke parallelweg nemen.Mooi rustig alternatief voor Lahinch-Ennistimon via ’Fietsroute 2’ binnendoor (iets zuidelijk van N67). Na nr. 4 ontbraken de bordjes met opschrift: ‘Connolly’. De palen waar de bordjes aan hebben gezeten staan er nog wel. Is wel gokken of je dan de juiste afslag neemt. Lukt dat niet, dan is dit ook geen probleem: je komt 4km oostelijk van Connolly op de R474. Daar rechtsaf, door het dorp heen (koffie bij de foodstore) en aan het eind van het dorp met de weg (R474) mee naar links afbuigen.
In Lehinch zit een camping, net na het stadje aan de N67 langs de kust. .
Kaart 30/31
Als alternatief op de voorzieningen arme route vanaf Ennistimon hebben wij de N67 gevolgd. Direct na Lehinch moet je wel eerst stevig omhoog , maar daarna valt het klimmen mee. In Spanish point werd wederom een camping aangegeven (geen gebruik van gemaakt), Miltown Malbay is een leuk stadje met behoorlijk wat voorzieningen.Na Quilty verlieten we de N67 en volgden de R483 (bordjes met car-ferry symbool volgen) naar Kilrush. Ook Kilrush is een leuk stadje met voorzieningen. (Bovenstaand alternatief zeker niet tijdens dezomer doen, PB)
Kaart 31
Bij nr.3 staat N86 moet zijn N68Kaart 31/32
De ferry over de Shannon vaart van april tot en met september tot 21h00, van oktober tot en met maart tot 19h00, een fiets betaalt 5 euro (http://www.shannonferries.com/fares)Kaart 32
In Tarbert zit tegenover het hostel een erg goede en aardige slager die ook nog eens heerlijke biologische sla verkoopt.Kaart 32/33
In Ballybunnion stonden wij op een klein C&C park helemaal bovenaan in het dorp. Toilet en douche voorzieningen hielden echt niet over, maar het was dan weer wel spotgoedkoop (10Eur voor 2p/nacht). We volgden vanaf Ballylongford de R551 coastal road, werd ons als meest geleidelijk klimmend aangeraden naar Ballybunnion, je komt dan bovenaan bij de (kleine) camping uit, links van de weg. De volgende ochtend bleken onderaan het dorp (R553) nog twee Caravan parks te zijn, geen idee of deze ook tenten accepteren.. (Ballybunion is ook een aardig plaatsje met mooi strand,PB)Kaart 34
Campingaz priktankjes zijn op veel plaatsen verkrijgbaar, CV270 ventiel tankjes zijn wat schaarser, alleen in grotere plaatsen zoals Tralee verkrijgbaar. Wij kochten er een bij 'Tralee gas cycle & nursery supply' in High Street.Kaart Dingle
Rijd Slea Head tegen de klok in. Voor Ventry (bij de kerk) linksaf om in 5 steile kilometers (Mount Eagle) eventueel naar Dunquin terug te rijden.Kaart 36
Camping niet officieel bij Hostell ziet er goed uit, 2e camping op deze weg bij Glencar bij boerderij is aan te bevelen erg fraai. Sanitair eenvoudig maar schoon, douchen bij de mensen thuis.De camping bij het Hostel zit ongeveer 6km na Beaufort. Het is een kleine camping, direct naast de route, je kampeert aan een bergstroompje. Het sanitair is wat ouder maar wel netjes/schoon. Hostel en camping zijn van een ouder (redelijk onverstaanbaar) echtpaar en hun zoon, die ook de winkel en benzinepomp runnen.
Kaart 36/37
De klim naar Lough Acoose is pittig, maar goed te doen. De laatste 300 meter van de Ballaghbeama pas moesten we lopen, maar de pas inclusief het stuk er naar toe was schitterend en zeer de moeite waardKaart 38
Op het stuk vanaf de R568 naar Reacashlagh lijkt een chevron te ontbreken, dit was best een pittig klimmetje.de lange bocht na aanwijzing 3 leverde ons de eerste en enige keer op dat we ons op een drukkere 100km/h weg niet veilig voelden. Het was betrokken en regenachtig, je rijdt steeds in de scherpe binnenbocht, niet duidelijk zichtbaar voor achteropkomend verkeer, er zijn weinig tot geen uitwijkmogelijkheden. (Ik zal kijken of ik daar iets wezenlijks aan kan doen)
Direct na binnekomst in Kenmare, op de T-splitsing van N70 en N71 staat onderaan de paal met officiële wegwijsborden een handgemaakt bord van een Hostel met 'camping facilities', 200 m naar links op de N71. Wij lieten ons vanwege de regen verleiden tot een overnachting in het hostel, maar waren daar later niet onverdeeld gelukkig mee. het hostel is oud en muf en leek niet al te schoon, de 75 jarige eigenaresse was, naast niet goed verstaanbaar, behoorlijk warrig. Het hostel heeft vast betere tijden gekend. Wij sliepen uiteindelijk in onze eigen slaapzakken bovenop het beddengoed van het hostel.
In Kenmare zit een kleine fietsenmaker, Kenmare Cycle Centre aan de 'New Road', zijstraat van Henry Street. Deze is echter niet altijd open, eventueel kunnen ze bij de souvenier winkel aan het eind van Henry Street tegenover het postkantoor de eigenaar bellen.
Kaart 39
Route Healy Pass, kustweg tussen Tuosist en Lauragh ook bijzonder mooiRoute Healy Pass: Camping Peacock aan te bevelen,eigenaar geeft veel service en goed restaurant.Trekkershutten aanwezig.
De Caha pass (N71) was wederom pittig maar te doen, we snapten niet waarom het laatste stuk voor de langere tunnel met 2 chevrons was bedeeld.( Misschien omdat ik die dag al 120 km had gedaan, vond ik hem misschien zwaarder dan als je net aan de dag begint,PB).
Kaart 40
Aanwijzing 2: naar Mcroom i.p.v. Kealkill.Mooi alternatief vanaf Kealkill over rustige weg. Neem de N584 over de mooie Pass of Keimanagh en de mogelijkheid het landschapspark /kloosterruïne Gougane Barra te bezoeken (gratis voor fietsers). Verder over de R 618. Hierna Cork eenvoudig inrijden via fietspad/fietsstrook.
De camping in Ballylickey accepteert geen honden, we zijn doorgefietst naar Bantry, waar we hebben overnacht in het gerunde B&B 'The Mill' (+353 (0)27 50278) - een aanrader. B&B 'the Mill' wordt gerund door Nederlanders, en is juist ook daarom aardig om aan te leggen. Bantry is een leuk plaatsje met de nodige voorzieningen, o.a. ook een goede fietsenmaker, 'Nigel's Bicycle Shop' (+353 (0)27 52657).
Kaart 40-42
Vanaf Bantry hebben we de 'officiële' route voor een lang stuk verlaten. We volgende de N71 Bantry uit naar het zuiden, na een pittige klim buigt de weg af naar links en gaat over in de R586. Dit is best een drukke weg, maar voor het grote deel breed met een 'hard shoulders', een geasfalteerde strook naast de rijbaan waar je goed over kunt fietsen. De weg volgt de glooiende vallei tot aan Bandon, onderweg zitten diverse B&B's, en leuke plaatsjes zoals Drimoleague en Dunmanway. Over deze weg konden we lekker doorfietsen, in 1 dag van Bantry tot net voorbij Cork.Kaart 42
aanwijzing 1: Daarna geleidelijk dalendaanwijzing 5: Nieuwe tekst: Brug over, steeds rechtdoor, in de bocht RA L2216 ri Cloughduw
Kaart 45
Fietspad loop nu verder door. Zie bijgevoegde kaart (klik om te vergroten).U kunt de kaart in PDF-formaat downloaden.
Nr. 1 Wij hebben na 800 m niets aangetroffen wat leek op een fietspad Na Blackrock met vragen op fietspad beland dichtbij passage over motorway. Het goede nieuws is, is dat er voor de drukke, gevaarlijke weg naar Passage West een alternatief is in de vorm van de voortzetting van de ontmantelde spoorbaan. Tot in het hart van Passage West (4km). AFB.
Bij profiel staat Middleton met 18.8 km. Dit moet 28.8 km zijn. Bij de brug bij Fota park staat Middleton bewegwijzerd met 10 km.
De riverferry over Lough Mahon vaart tot 22h, en kost 1 euro per fiets (of tandem) http://www.scottcobh.ie/pages/ferry.html
De camping in Carrigtwohill ligt vanaf Cork gezien na het dorp. Om de camping te bereiken moet een stukje over de vluchtstrook van de N25 worden gefietst, na 200m begint de ventweg waar de camping aan ligt.
Kaart 46
Rechterkaart: nr. 2 Onduidelijk wat het voordeel is van welke route. Wij zijn niet afgeslagen.Kaart 48
Linkerkaart: nr. 1 (slechtweer)alternatief is rechtsaf naar Cappoquin (= 4km). Scheelt 6 km.Kaart 49,50,51
Overzicht accommodatie: kaart 49 moet kaart 50 zijncamping bij Clonmel erge steile klim over 9 km.
Overzicht accommodatie: kaart 50 moet 51 zijn.
Kaart 51
nr. 3 Rechtsaf en in bocht weer rechtsaf (kerk links houden)Tussen 6 en 7 moet 1 dakje 2 dakjes zijn ivm lengte en stijgingsgraad.
Kaart 52
De klim na Mullinavat is redelijk pittig. Eenmaal boven kan je gleukkig wel een tijd lang afdalen.Ergens vlak voor of in Rosbercon staat een bord ‘New Ross 8 km’. Dit bord komt op een moment dat je denkt al bijna in New Ross te zijn. VOLG DIT BORD NIET! Na een lekkere afdaling kom je op de N25 uit, een loeidrukke weg waarover je nog 5 kilometer over de vluchtstrook mag fietsen (terrible!).
Kaart 53
Aanwijzing 1 R371 etc. Moet zijn R729 ri Borrisnr 1. ‘R371 ri Rumnathy’ moet zijn: ‘R731 ri Rathnure’.
Kaart 54
Linkerkaart: Voor nr. 1 (bij Old Town) ontbreken aanwijzingen. Wij zijn rechtdoor gefietst. Scheelt ruim 3 km.Kaart 55
Tussen Clonegal en Shillelagh staat een bord met verwijzing naar ‘Bicycle & Repair Shop. Het is maar dat je het weet.Kaart 57
nr. 5 Op drie/viersprong linksaf ri. LaraghKaart 58
Het Powerscourt Arms hotel in Enniskerry is enigzins groezelig. Je kan er wel aardig eten.Van Enniskerry af omhoog richting Dublin is het niet de tweede weg rechts maar de derde die je moet hebben, met wegwijzer naar FC Eniskerry.
Een aantal keer staat het koffiekopje-icoontje bij pubs die pas 's middags opengaan.
We hebben de alternatieve route via Doolin gedaan: advies: vergeet de Cliffs of Moher niet!
Kaart 59
Rechterkaart: 60a moet 60b zijn.Glencree (eenvoudig te bereiken) heeft café-restaurant.
Fietsenmakers:
Vervoer
We hebben een negatieve ervaring met vervoer van de tandem. Vanuit Trallee was het niet mogelijk om de per trein of per bus te vervoeren. Gewone fietsen waren geen probleem. uiteindelijk hebben we een busje moeten huren.
Nog iets waar iedere toekomstige Ierland-ganger wellicht zijn/haar voordeel mee kan doen: Wij hebben een retourvlucht naar Dublin geboekt, hebben daar een hotel vlakbij het vliegveld genomen, hebben aldaar de fietstransportspullen drie weken achtergelaten en zijn vervolgens met de trein naar Belfast gereisd. Vanuit Cork zijn we ook met de trein naar Dublin gegaan. De normale treinkaartjes zijn flink "aan de prijs", maar als je "de weg weet", kan je voor heel weinig geld reizen. Dat werkt als volgt: je reserveert via internet je kaartje(s), betaalt ze daar met je creditkaart en je ontvangt dan een reserveringsnummer. Met dat reseveringsnummer ga je vervolgens naar het loket en je krijgt je kaartjes bijna gratis! Voorbeeld: een enkele reis Cork - Dublin Heuston kost bij het loket E 66 en via internet E 10 (!!!!!!!!!!) per persoon. 56 euro p.p. verschil vind ik eigenlijk te gek voor woorden, maar het werkt dus ECHT zo! Reserveren doe je via: irishrail.ie en op (bijna) elk station vind je wel een internet-terminal, waar je op enkele meters van het loket tientallen euro's kunt uitsparen!
Wij hebben de bus vanuit Waterford naar Dublin genomen. Voor Info naar toerist informatie er gaat nml. een maatschappij direct naar het vliegveld van Dublin en wij betaalden 18 euro p.p en 5 euro voor de fiets. Maatschappij J.J. Kavanagh & Sons
Succes verder
Siem en Lia van Duffelen
Vlaardingen
Senne Starckx
Prijzen van treintickets fluctueren net als vliegtickets van bijv. Ryanair. Een enkeltje dat de ene dag 10 euro kost, kan de ander dag 35 euro kosten. Het is altijd zo dat kaartjes via internet besteld en op het station uit de automaat gehaald half zo duur zijn als kaartjes besteld aan de balie. Op grotere stations zijn over het algemeen internet terminals aanwezig, waar voor een euro 10 minuten gesurfed kan worden, lang genoeg om een reservering te maken en daarna direct uit de automaat te halen.
GPS
Download GPS-files Ierland
Op onze algemene GPS-pagina kunt u een handleiding voor het gebruiken van gpsdata downloaden.
Geen GPS?
Verder willen we ieder aanraden gebruik te maken van een kompas: je bent dan misschien niet op de goede weg, maar als je weet dat je de goede richting op gaat, is verkeerd rijden niet zo erg.Tips voor andere routevarianten:
Wij zijn doorgefietst naar Bantry en hebben daar ook in een B&B overnacht. De volgende dag zijn we naar Bandon gefietst en dat is ons prima bevallen. Halverwege Bantry - Bandon ligt het leuke plaatsje Dunmanway, waar allerhande winkels zijn en waar we een prima cappuchino hebben weten te scoren met uitzicht op het meer dan middelmatig leuke pleintje. Vanuit Bantry is de weg naar Dunmanway volgens goed Iers gebruik NIET aangegeven, maar het werkt als volgt: Zodra je Bantry binnenrijdt zie je aan de linkerkant een Quick-Pick winkel. Voor die winkel linksaf en vervolgens loopt de weg voorzichtig omhoog. Aan het einde van de bebouwde kom rechts aanhouden (zeg maar: weg volgen) en dan houdt de geleidelijke klim nog een aantal kilometers aan. Maar....... niet bevreesd, want mijn stijgingspercentagemetertje heeft tijdens die hele klim nooit meer dan 5% aangegeven. Ergens na 11 km. staan zowaar twee bordjes Bantry 11 km en Dunmanway 11 km. Drie kilometer verderop staat er nog een richting Dunmanway en weer wordt 11 km. aangegeven. Die Ieren toch! De weg is overigens geweldig qua wegdek en zeer auto-arm! Vanaf Bantry gemeten is Bandon 70 km. en Dunmanway ligt daar precies tussenin. Bandon is na Dunmanway prima berijkbaar via de iets drukkere R586, maar wij hebben geprobeerd een gele niet-genummerde weg te nemen. Die weg ligt aan de andere kant van de Bandon River. Vrijwel geen verkeer en echt een aanrader, daar ook de vergezichten perfect zijn. We hebben geprobeerd die gele ongenummerde en verder niet aangegeven weg tot in Bandon te volgen. Dat moest volgens onze kaart kinderlijk eenvoudig zijn, maar in de praktijk bleek dat toch iets moeilijker. Op een gegeven moment werden we -6 km voor Bandon- toch over de rivier richting de R586 geleid en toen hebben we het er maar bij laten zitten. Bandon is geen bijzondere plaats. We hebben er voortreffelijk gegeten bij de plaatselijke Italiaan, we hebben een biertje + voetbal in een van de plaatselijke pub genuttigd, maar verder is mijn leven niet door mijn bezoek aan Bandon verrijkt. Bandon - Cork is slechts 30 km. en vrij gemakkelijk. Via de R589 (niet druk) ,tot 1 km voorbij Cross Barry, linksaf de L2230. Na een verschrikkelijk steile klim van slechts 150 meter (mijn metertje gaf 18% aan) gaat de weg golvend richting Cork. Vanzelf kom je in de buitenwijken aan, waarna al snel de bordjes met Town Centre volgen. ....................... Dus; wellicht een alternatief. Tot zover ons relaas. Hopelijk hebben we anderen met onze suggesties kunnen helpen.
Ook al is het duur en ook al hebben we deze keer vrij slecht weer gehad, Ierland is en blijft een geweldig land! Badankt voor het publiceren van je boekje!
Vr. gr.
Wouter Scheerders / Annette Fennema